TDK推出適用于大電流車載同軸電纜供電（PoC）應(yīng)用的繞線電感器

●   兼容高達(dá)1650mA的大電流

●   確保在寬頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗

●   適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。

TDK標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上。

TDK株式會社近日宣布擴(kuò)展其車載同軸電纜供電（PoC）的繞線電感器ADL4532VK系列（4.5x3.2x3.2 mm；長x寬x高）。該新產(chǎn)品將于2025年2月開始量產(chǎn)。

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）通過車載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境，提升車輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來捕捉實(shí)時圖像，確保安全駕駛。在標(biāo)準(zhǔn)配置下，車載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號：一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元（ECU）的信號線路。然而，借助PoC技術(shù)，一根同軸電纜即可同時傳輸電力和數(shù)據(jù)，從而簡化并減少了布線。這可以減輕車輛重量，從而提高燃油效率，降低碳排放。

PoC系統(tǒng)需要使用一個整合了多個電感器的濾波器，以便在處理之前有效分離電力和數(shù)據(jù)信號。TDK的新型ADL4532VK系列通過采用專有材料和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，在幾十兆赫茲（MHZ）到幾百兆赫茲的寬頻率范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了高阻抗。這減少了電感器的使用數(shù)量，節(jié)省了空間。該系列產(chǎn)品可兼容高達(dá)1650mA的大電流，滿足高功能需求，不僅包括最新的車載攝像頭，還包括紅外攝像頭和顯示屏。此外，由于產(chǎn)品專為高溫環(huán)境設(shè)計，確保了該電感器在最高工作溫度+155°C時的高可靠性。

展望未來，TDK將致力于通過完善積層技術(shù)、繞線技術(shù)和薄膜技術(shù)，不斷優(yōu)化設(shè)計，開發(fā)面向車載PoC應(yīng)用的電感器，以滿足市場需求。TDK還將擴(kuò)展產(chǎn)品陣容，以提升PoC傳輸信號的質(zhì)量。

術(shù)語

●   同軸電纜供電（PoC）：在一根同軸電纜上同時傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術(shù)

●   ADAS：高級駕駛輔助系統(tǒng)

●   ECU：電子控制單元

主要應(yīng)用

●   車載PoC電路

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢

●   兼容高達(dá)1650mA的大電流

●   適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

●   確保在寬頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗，有助于減少所用電感器的數(shù)量并節(jié)省空間

Isat（25°C）：基于電感變化的電流值（比初始電感值低30%）

Itemp（105°C）：基于溫升的電流值（自加熱導(dǎo)致溫升50k）

Itemp（125°C）：基于溫升的電流值（自加熱導(dǎo)致溫升30k）