管理汽車(chē)航空電子設(shè)計(jì)中的變量

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商明導(dǎo)國(guó)際（Mentor Graphics ）近日發(fā)布研究報(bào)告，介紹如何利用現(xiàn)代化布線(xiàn)設(shè)計(jì)工具來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜性的挑戰(zhàn)。選項(xiàng)代碼和表達(dá)式可以模擬汽車(chē)項(xiàng)目的變量，功能齊全的工具套件可以獲取以約束形式被采用的最佳實(shí)踐和規(guī)則。自動(dòng)化可以幫助設(shè)計(jì)師穩(wěn)定、連貫且低成本地管理復(fù)雜性。

　　報(bào)告作者Simon Holdsworth 在電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化行業(yè)擁有20多年經(jīng)驗(yàn)，自1998起就從事線(xiàn)束配電領(lǐng)域的工作。進(jìn)入明導(dǎo)之前，他在 Innoveda 任職，再之前是在 Transcendent，在那里他負(fù)責(zé)為一家大型汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)和部署新一代電氣設(shè)計(jì)工具。在此期間，Simon 主要擔(dān)任開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和咨詢(xún)等部門(mén)的技術(shù)類(lèi)職務(wù)，現(xiàn)在他是一名專(zhuān)注于電線(xiàn)合成和自動(dòng)化的技術(shù)專(zhuān)家。Simon 的職業(yè)生涯從成為一名電子工程師開(kāi)始，他擁有劍橋大學(xué) （Cambridge University） 的工程碩士學(xué)位。

　　Mentor Graphics國(guó)際 Capital 套件設(shè)計(jì)環(huán)境中的自動(dòng)布線(xiàn)合成流程

　　Simon Holdsworth 表示：“利用規(guī)則和約束來(lái)指導(dǎo)一系列“變化與影響”的計(jì)算，這一概念是本文的邏輯結(jié)論。當(dāng)今強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具使得創(chuàng)造虛擬環(huán)境成為了現(xiàn)實(shí)，在這種虛擬環(huán)境中每個(gè)線(xiàn)束組成部分、線(xiàn)卷和連接都可以在組裝第一個(gè)硬件原型前很久就完成定義和測(cè)試。而且在這種環(huán)境中，很容易分析各種變化的影響，同時(shí)能夠從性能和利潤(rùn)角度對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行優(yōu)化。”

　　衡量標(biāo)準(zhǔn)可幫助設(shè)計(jì)師回答這些及其他一些問(wèn)題

　　交通工具電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域正在重復(fù)多年前集成電路和印刷電路板 （PCB） 設(shè)計(jì)領(lǐng)域的歷史。這些領(lǐng)域在技術(shù)上的復(fù)雜性開(kāi)始超過(guò)設(shè)計(jì)工程師們能夠獨(dú)立理解的范圍。有太多的變量需要兼顧，也有太多規(guī)則需要執(zhí)行。如今，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們需要應(yīng)對(duì)旨在滿(mǎn)足消費(fèi)者和監(jiān)管部門(mén)要求的各種選項(xiàng)、不同配置、車(chē)型升級(jí)和改裝。無(wú)論是兩座式跑車(chē)，還是大型噴氣式飛機(jī)，電氣系統(tǒng)的日益復(fù)雜性常被視為現(xiàn)如今交通工具設(shè)計(jì)師們面臨的第一大挑戰(zhàn)。

　　對(duì)于過(guò)去的集成電路和印刷電路板設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，他們可以求助于電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化軟件。如今的汽車(chē)設(shè)計(jì)師可以使用強(qiáng)大的新型計(jì)算機(jī)工具，與以前的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化軟件相比，計(jì)算機(jī)工具提供一些相同的構(gòu)造設(shè)計(jì)并能帶來(lái)同樣的速度、效率和準(zhǔn)確性等優(yōu)勢(shì)。