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          M2M應(yīng)用設(shè)計(jì)需考慮的幾種技術(shù)特性

          作者: 時(shí)間:2013-10-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          XT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px">  支持緊急呼救系統(tǒng)

            在新車上配備自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)成為一種全球性趨勢(shì),這種自動(dòng)化系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)出事故報(bào)告,并能在車輛被盜時(shí)輔助找回車輛。美國(guó)、歐洲、俄羅斯和巴西均已發(fā)布了支持這類系統(tǒng)的全國(guó)性倡議,并逐步成為這些國(guó)家的強(qiáng)制要求。這類系統(tǒng)通常需要特定的調(diào)制解調(diào)器——“帶內(nèi)”調(diào)制解調(diào)器。帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器允許數(shù)據(jù)通過(guò)語(yǔ)音信道進(jìn)行傳送,與傳真機(jī)通過(guò)電話線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑硐嗨?。語(yǔ)音信道的優(yōu)先性高于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),這也是需要帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器的原因所在。在某種特殊情況下,語(yǔ)音信道的可用性高于數(shù)據(jù)信道的可用性,如GPRS或HSPA等在偏遠(yuǎn)地區(qū)可能無(wú)法使用。在此情況下,語(yǔ)音信道是向緊急呼救中心傳輸數(shù)據(jù)的重要通信手段。

            有關(guān)緊急呼救支持方面的問(wèn)題,應(yīng)向調(diào)制解調(diào)器廠商咨詢以下問(wèn)題:是否為帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器?是否同時(shí)支持2G和3G網(wǎng)絡(luò)?該調(diào)制解調(diào)器是否適用于汽車應(yīng)用?衛(wèi)星接收器是否支持航位推測(cè)?是否可以提供GPS和GLONASS接收器?(見(jiàn)上述相關(guān)內(nèi)容)

            9) 輔助定位

            輔助定位

            對(duì)于在市內(nèi)環(huán)境中需要可靠位置信息的應(yīng)用來(lái)說(shuō),輔助定位系統(tǒng)的可用性應(yīng)在考慮范圍之內(nèi)。尤其是在衛(wèi)星視程容易受到高層建筑物阻礙的城市,可通過(guò)調(diào)用遠(yuǎn)程A-GPS服務(wù)器來(lái)解決丟失定位場(chǎng)景的情況。使用無(wú)線調(diào)制解調(diào)器從互聯(lián)網(wǎng)上下載幾字節(jié)的衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)是一個(gè)較為簡(jiǎn)單的過(guò)程。利用這些輔助數(shù)據(jù),衛(wèi)星僅需幾秒鐘即可計(jì)算出位置,而無(wú)需花上30秒鐘接收1500比特的衛(wèi)星幀。

            對(duì)于低端導(dǎo)航系統(tǒng)等特定應(yīng)用而言,位置信息短暫缺失的情況尚可容忍。而對(duì)于其他應(yīng)用來(lái)說(shuō)(如車輛緊急呼救或道路收費(fèi)系統(tǒng)),即使位置信息發(fā)生了短暫的丟失,造成的后果也將不堪設(shè)想,這使得輔助定位系統(tǒng)成為一項(xiàng)備受關(guān)注的功能??紤]輔助定位時(shí)應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn):定位(GPS)接收器廠商是否支持在線輔助服務(wù)?服務(wù)是否可靠?是否提供可用性保證?支持哪些地區(qū)?是否包含支持服務(wù)的客戶端軟件?定位接收器及無(wú)線調(diào)制解調(diào)器是否具有支持服務(wù)的接口?服務(wù)是否支持GPS和GLONASS?

            10) 航位推算支持

            航位推算支持

            能夠準(zhǔn)確記錄位置、航向及速度信息對(duì)于車載信息系統(tǒng)(如保險(xiǎn)跟蹤系統(tǒng))來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。然而,在沒(méi)有衛(wèi)星信號(hào)的隧道中,需通過(guò)平行系統(tǒng)臨時(shí)生成位置信息。補(bǔ)充衛(wèi)星信號(hào)的一項(xiàng)重要技術(shù)就是航位推測(cè),這一技術(shù)可以根據(jù)車載傳感器輸入的數(shù)據(jù)推測(cè)出車輛的位置和速度。

            有關(guān)定位接收器應(yīng)明確以下問(wèn)題:是否支持航位推測(cè)?是否可以直接插入到車載CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線來(lái)獲取數(shù)據(jù)?是否可以直接與車載傳感器(如回轉(zhuǎn)儀和里程計(jì))連接?廠商是否提供完整、經(jīng)驗(yàn)證的、帶有評(píng)估環(huán)境的系統(tǒng)?組件能否自動(dòng)升級(jí)?(參見(jiàn)下一特性)

          11) 室內(nèi)定位

            室內(nèi)定位

            遺憾的是,GPS或其它任何衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都無(wú)法用于室內(nèi)。GPS微弱的信號(hào)很容易被墻體、金屬、甚至是很薄的水面所阻隔。但這并不意味著需利用資產(chǎn)位置信息的應(yīng)用在沒(méi)有空中視景的情況下注定無(wú)法運(yùn)行。對(duì)于需要室內(nèi)大致位置信息的應(yīng)用來(lái)說(shuō),將衛(wèi)星接收器與無(wú)線解調(diào)器相結(jié)合、利用2G或3G蜂窩的混合式方案就可以解決這一問(wèn)題。

            GSM或UMTS信號(hào)能夠輕松穿透墻體,因此如果已經(jīng)獲悉了移動(dòng)蜂窩的范圍,就可以根據(jù)蜂窩重疊位置計(jì)算出大概的位置信息。與上述輔助定位解決方案相似,這一方案也需要與外部服務(wù)進(jìn)行無(wú)線連接。有關(guān)定位接收器和無(wú)線調(diào)制解調(diào)器來(lái)源應(yīng)明確以下問(wèn)題:是否支持此類方案?是已經(jīng)得到驗(yàn)證還是尙處于理論階段?是否提供線上服務(wù),線上服務(wù)是否投入運(yùn)行?選定的衛(wèi)星接收器和無(wú)線調(diào)制解調(diào)器是否支持該服務(wù)?精確程度如何?



          關(guān)鍵詞: M2M 應(yīng)用設(shè)計(jì)

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