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          簡析汽車電子技術發(fā)展趨勢的三大主線(一)

          作者: 時間:2013-09-30 來源:網絡 收藏
          gb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px">  汽車上的電控單元越來越多,嵌入式系統(tǒng)集成控制技術、計算機技術和網絡技術的發(fā)展和成熟,使汽車電子控制系統(tǒng)的一體化集成、網絡化和智能化成為汽車技術發(fā)展的必然趨勢。潘定海指出,通過一體化集成,協(xié)調和加強汽車系統(tǒng)的安全性、燃油經濟性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能,提高汽車的價值,降低總成本。當前最典型的兩個集成領域在于地盤和動力傳動系統(tǒng)的集成。

            智能化?,F代汽車技術正朝著更加主動智能化趨勢的方向發(fā)展,以達到“人-汽車-環(huán)境”的智能協(xié)調。智能系統(tǒng)的主要特點是以技術彌補認為因素的缺陷,使得即便在很復制的道路等環(huán)境情況下,能自動地更精確地操控汽車,使汽車更安全,更舒適,更節(jié)能,性能更好,汽車電子產品在整車中的價值和效能得到進一步的提高。智能化的特點是系統(tǒng)能夠主動協(xié)助駕駛員采取必要的動作,體現在系統(tǒng)必須具有三個方面的特征,即具有實時感知能力、判斷決策能力和操控執(zhí)行的能力?!皩嶋H上,目前正在開發(fā)的具有高度反應性的駕駛員輔助系統(tǒng)等(主動安全性系統(tǒng))都具有相當高的智能化程度,例如:車道偏離防止系統(tǒng)/車道保持系統(tǒng);主動碰撞避免系統(tǒng)等;自適應巡航控制系統(tǒng);智能導航/智能交通系統(tǒng);智能駕駛系統(tǒng)-無人駕駛汽車;智能化安全氣囊等。”

            網絡化。數據的快速交換、高可靠性及低成本是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求,實現數據通信、信息共享和各個系統(tǒng)間的功能協(xié)調和優(yōu)化??偩€技術將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等連接起來,構成汽車內部局域網,通過協(xié)議進行相互通信,實現各系統(tǒng)間的信息等的共享。主要優(yōu)點包括:大大減少汽車線束的數量、連接點和種類,提高系統(tǒng)的可靠性和可維護性;采用通用傳感器,達到數據信息共享目的;改善系統(tǒng)的靈活性,即通過軟件可實現系統(tǒng)功能的變化。

            中國汽車電子技術困境與突圍之路

            潘定海表示,國內汽車電子產業(yè)的發(fā)展與競爭力的提高,有賴于國內上游半導體產品和集成模塊的開發(fā)和產業(yè)化發(fā)展,芯片和核心拎部件技術和產業(yè)的圖片是汽車電子產業(yè)發(fā)展的基礎和保障。而現在國內這一領域基本被外企壟斷,基本靠進口,在此基礎上進行二次開發(fā),在技術和成本上都不具有優(yōu)勢。


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