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          三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(一)

          作者: 時間:2013-09-30 來源:網絡 收藏
          PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px 0px 20px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋體, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px">  二、速度控制不平滑對車體運動狀態(tài)的影響

            三、常規(guī)情況下的誤差和正常時,加速度產生的輸出區(qū)別大小

            2.3.2安裝方式分析

            若安裝于安裝攝像頭的立桿上,桿子在小車加減速的時候有比較明顯的左右晃動,通過Labview觀察發(fā)現(xiàn)干擾過大。若安裝于小車后部,由于電機自身的振動,對MEMS產生的影響會較之前更為明顯。

            經測試,如果測量水平X方向的加速度,宜將裝有MMA2260的電路板裝載在車前部。

          三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(一)

            圖二 加速度安裝方式

            若在直立行走車模上安裝,則要測量豎直Z方向上的加速度。

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            圖三 直立行走車模安裝示意圖


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