IGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px 0px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋體, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 3.3.3 對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時,應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模,中3.4 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值
.1
3.4 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值
交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路, 宜選擇本標(biāo)準(zhǔn)表3.3.1中的低檔值,反之宜選擇高檔值。
表3.3.1 機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值
級別 | 道路類型 | 路面亮度 | 路面照度 | 眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值 | 環(huán)境比SR最小值 |
平均亮度Lav(cd/m2) | 總均勻度Uo最小值 | 縱向均勻度UL最小值 | 平均照度Eav(lx)維持值 | 均勻度UE最小值 |
Ⅰ | 快速路、主干路(含迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路,位于市中心或商業(yè)中心的道路) | 1.5/2.0 | 0.4 |
技術(shù)專區(qū)
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