無(wú)線充電原理詳解（圖文）

還將用于磁懸浮

　　三菱汽車2011年9月與美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)WiTricity和IHI就共同開發(fā)磁共振方式無(wú)線充電系統(tǒng)達(dá)成了一致。在2011年12月上旬于東京有明國(guó)際展示場(chǎng)（東京有明國(guó)際會(huì)展中心）舉行的東京車展上，展示了該無(wú)線充電系統(tǒng)。

　　供電距離為20cm，供電效率達(dá)90％以上。線圈之間最大允許錯(cuò)位為20cm。如果后輪靠在車擋上停車，基本能停在容許范圍內(nèi)。隨著研究的推進(jìn)，將來(lái)或許能進(jìn)一步擴(kuò)大容許范圍。

　　豐田也于2011年4月與WiTricity公司就磁共振方式展開了技術(shù)合作，并在東京車展上展示了用于電動(dòng)三輪踏板摩托車和四輪汽車的無(wú)線充電系統(tǒng)。

　　另外，還有將供電線圈埋入道路中，在紅燈停車時(shí)和行駛中為電動(dòng)汽車充電的構(gòu)想，以及利用植入軌道中的線圈為行駛中的磁懸浮列車供電的設(shè)想。

　　除此之外，在家中的家具、地板和墻壁等中埋入線圈的研究也在推進(jìn)之中。也許未來(lái)我們會(huì)迎來(lái)完全無(wú)需使用電線的生活。