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          什么是配電變壓器

          作者: 時(shí)間:2011-08-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          由于變壓器在運(yùn)行中線(xiàn)圈會(huì)發(fā)熱,需要采取冷卻措施。小容量變壓器可采取干式變壓器,自然風(fēng)冷或強(qiáng)制風(fēng)冷。大容量變壓器一般以油為冷卻媒體,必須強(qiáng)制風(fēng)冷。

          變壓器運(yùn)行中初次級(jí)線(xiàn)圈和磁芯都會(huì)產(chǎn)生熱量,變壓器油流經(jīng)這些部位靠熱傳導(dǎo)作用帶走熱量,再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中?;蛘哒f(shuō),變壓器的運(yùn)行表現(xiàn)為發(fā)熱和散熱兩個(gè)方面的對(duì)立統(tǒng)一體。顯然,變壓器產(chǎn)生的熱量多少與負(fù)載大小成正比,而散熱好壞與周?chē)h(huán)境直接相關(guān)。

          配電變壓器是供電環(huán)節(jié)中最重要也是最普遍的一次設(shè)備。在我國(guó)現(xiàn)行配電網(wǎng)中,有35KV/66KV/110KV/154KV/220KV幾個(gè)電壓等級(jí),以110KV/220KV為主。全國(guó)大約有中高壓變電站4萬(wàn)個(gè),這個(gè)數(shù)字還在逐年增長(zhǎng),其中大部分是兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行。


          負(fù)載的變化表現(xiàn)為基荷與周期性負(fù)荷的疊加?;芍饕獮楣I(yè)負(fù)荷,這部分負(fù)荷的變化比較緩慢,與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)。負(fù)荷的周期性,有(1)一日之內(nèi)變化的峰谷負(fù)荷;(2)一周之內(nèi)的工作日負(fù)荷與周末負(fù)荷;(3)一年之內(nèi)的春灌、夏季制冷、秋收和冬季取暖;(4)長(zhǎng)假:五一、十一、春節(jié)。這幾個(gè)周期的相互疊加,就構(gòu)成了變壓器負(fù)載的基本變化規(guī)律,從而也就決定了變壓器發(fā)熱量的基本變化規(guī)律。


          散熱效率取決于表面積和溫差。在同等表面積情況下,溫差的大小就決定了散熱效率的高低。變壓器負(fù)載增大時(shí),發(fā)熱量增多,從而油溫升高,進(jìn)而散熱管表面溫度升高。由于環(huán)境空氣一般比散熱管表面溫度低,形成溫差。由于熱傳導(dǎo)作用,圍繞散熱管一定厚度內(nèi)的空氣被逐漸加熱,這樣一來(lái),熱量被轉(zhuǎn)移到環(huán)境空氣中。如果不及時(shí)將已被加熱的空氣移開(kāi),溫差就會(huì)逐漸減小,散熱效率又逐漸將下來(lái)。這個(gè)升溫和散熱相互作用的過(guò)程,最后會(huì)達(dá)到穩(wěn)態(tài),也就是散熱管表面溫度達(dá)到一個(gè)溫度平衡值,此時(shí),單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量和散熱量相等。


          如果這個(gè)溫度平衡值維持在較高水平,將使變壓器性能下降,甚至達(dá)到不可容忍的程度。為了維持較低溫度平衡值(45度到55度),必須采取強(qiáng)制風(fēng)冷措施,加速空氣對(duì)流。要維持更低的溫度水平,需要更大的送風(fēng)量,但這樣做給變壓器運(yùn)行工況帶來(lái)的好處也就越來(lái)越微弱。因此,根據(jù)負(fù)荷的變化調(diào)整送風(fēng)量并維持合理的溫度平衡值,是變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀(guān)需要。


          為了安全的需要,變壓器冷風(fēng)機(jī)按最大化配置,也就是在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行并且環(huán)境溫度達(dá)到最高值的情況下,變壓器的運(yùn)行依然是安全的,也即在最大發(fā)熱量同時(shí)溫差最小的條件下,強(qiáng)制風(fēng)冷的送風(fēng)量,依然滿(mǎn)足散熱要求。


          顯而易見(jiàn),變壓器并不是總在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,一般負(fù)荷率在40%-70%之間。同時(shí),變壓器也不會(huì)總在最壞散熱情況下運(yùn)行,夏季溫度最高可到40C,但冬季只有10C以下,甚至達(dá)到零下10C。根據(jù)負(fù)荷情況和環(huán)境溫濕度的變化,開(kāi)啟部分風(fēng)機(jī),這樣的控制策略對(duì)變壓器安全運(yùn)行是可行的。
          冷風(fēng)機(jī)的可利用小時(shí)數(shù)是有限的,隨著投運(yùn)時(shí)間線(xiàn)性遞減。在保證變壓器散熱需要的前提下,適當(dāng)減少部分冷風(fēng)機(jī)的投運(yùn)時(shí)間,可提高設(shè)備使用壽命。


          在實(shí)際運(yùn)行操作中,已經(jīng)設(shè)計(jì)了手動(dòng)操作箱,有控制邏輯線(xiàn)路和手動(dòng)按鈕。手動(dòng)按鈕控制冷風(fēng)機(jī)供電回路繼電器吸合或放開(kāi),從而達(dá)到手動(dòng)控制冷風(fēng)機(jī)投運(yùn)或切除的目的。如果操作人員根據(jù)負(fù)載情況和氣候條件,及時(shí)投切冷風(fēng)機(jī),可達(dá)到既保證變壓器可靠運(yùn)行,又能延長(zhǎng)冷風(fēng)機(jī)使用壽命,并起到節(jié)約電能的目的。


          然而,“及時(shí)投切”實(shí)施起來(lái)有困難。操作人員為了保證變壓器可靠運(yùn)行,習(xí)慣上采取冷風(fēng)機(jī)全部投入運(yùn)行的簡(jiǎn)化工作模式。這就造成了冷風(fēng)機(jī)過(guò)渡運(yùn)行,容易引發(fā)冷風(fēng)機(jī)故障。
          根據(jù)每個(gè)季度的氣候條件和典型日負(fù)荷情況,制定冷風(fēng)機(jī)合理投切策略,智能控制器按照事先制定的控制策略,實(shí)施對(duì)應(yīng)冷風(fēng)機(jī)的投切,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守變壓器冷風(fēng)機(jī)智能投切。為了實(shí)現(xiàn)及時(shí)投切的目的,擬采用智能控制技術(shù)方案。



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