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          監(jiān)督管理對(duì)電機(jī)效率的影響

          作者: 時(shí)間:2011-06-23 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          世界各地的政府所提供的監(jiān)管壓力,更有效地使用電動(dòng)機(jī)。首先是環(huán)境保護(hù)法1992年規(guī)定的電機(jī)效率標(biāo)準(zhǔn),并參加了1997年起,美國(guó)政府一直在穩(wěn)步增加規(guī)定。 還有其他的自愿措施,以及諸如全國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)(類型NEMA)高級(jí)效標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)(2001年)。 澳洲實(shí)施從0.73千瓦到185千瓦不等電機(jī)在2001年標(biāo)準(zhǔn)和2006年收緊效率的要求。最近(2009年3月),歐盟通過(guò)強(qiáng)制性的最低能效性能標(biāo)準(zhǔn)(MEPS的),將在2011年至二○一七年分階段。 巴西(2002年)和中國(guó)(2010年開始),也有現(xiàn)有或計(jì)劃的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 見的效率要求比較如下圖的各種規(guī)模的幾個(gè)管轄區(qū)電機(jī),包括自愿NEMA和能源效率聯(lián)盟(CEE)的標(biāo)準(zhǔn),與現(xiàn)有的各種電機(jī)的效率。 該行描繪幾個(gè)強(qiáng)制性和自愿性世界各地的汽車能效標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)區(qū)域代表的商用汽車。

          1800轉(zhuǎn)汽車的效率范圍

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          電機(jī)控制器

          電機(jī)節(jié)省幾種方式實(shí)現(xiàn)。首先是在電機(jī)設(shè)計(jì)本身,通過(guò)提供更好的材料,設(shè)計(jì)使用和建設(shè)。 另一個(gè)是通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部電機(jī)之間的關(guān)系磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的角度。 這是使用的電機(jī)控制算法新的家族,一般稱為空間矢量控制,磁通矢量控制,或磁場(chǎng)定向控制到一起。 通過(guò)保持轉(zhuǎn)子和它們之間在不同速度和扭矩的條件(通常是近90度)的最佳角度為導(dǎo)向定子磁場(chǎng),電機(jī)總能維持在最高效率。作為一個(gè)附帶的好處,其他特征也可以進(jìn)行優(yōu)化,例如快速和穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)響應(yīng),對(duì)載荷變化的,速度或扭矩,精確控制的軟起動(dòng)和制動(dòng),在低速時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩拖延,預(yù)防和故障檢測(cè);往往沒有犧牲的整體能源使用效率大有幫助。這些功能有些是曾經(jīng)只索取更昂貴的汽車類型,但可以與現(xiàn)在普遍存在的,低成本的成就,以及可靠的交流異步電動(dòng)機(jī),其中包括90美國(guó)汽車銷售市場(chǎng)。上較新的控制算法最重要的優(yōu)勢(shì)之一是有效率的變速操作。



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