混合動力電動汽車的電池管理解析

電池監(jiān)視架構(gòu)選擇

由于并行接口需要大量連接和外部隔離，第1種和第2種架構(gòu)一般易產(chǎn)生問題。為應(yīng)對復雜性提高的問題，設(shè)計工程師需要實現(xiàn)到每個監(jiān)視器器件的獨立通信。第3種和第4種架構(gòu)都是限制最少的簡化方法。LTC6802可滿足所有這4種配置的需求，系統(tǒng)設(shè)計工程師可以選擇LTC6802的兩個版本，一個用于串行配置，一個用于并行配置。

LTC6802-1用于疊置式SPI接口配置。多個LTC6802-1器件可以通過一個接口串行連接，該接口無需外部電平移位器或隔離器就可沿著電池組來回發(fā)送數(shù)據(jù)。LTC6802-2允許單個器件用在并行架構(gòu)中。這兩個版本器件具有同樣的電池監(jiān)視規(guī)格和功能。

電動汽車對電池組有大量需求。汽車制造商希望具經(jīng)濟效益的電池系統(tǒng)，以滿足他們嚴格的可靠性要求。凌力爾特公司最新的電池監(jiān)視器IC給系統(tǒng)設(shè)計工程師在性能不打折扣的情況下選擇最佳電池組架構(gòu)帶來很大的靈活性。