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          基于AT89C2051倒車防撞超聲波報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

          作者: 時(shí)間:2013-12-28 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            本方案所設(shè)計(jì)的報(bào)警系統(tǒng)采用軟、硬件結(jié)合的方法,具有模塊化和多用化的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)中介紹了超聲波檢測(cè)的發(fā)展及基本原理,闡述了超聲波傳感器的原理及特性。對(duì)于系統(tǒng)的一些主要參數(shù)進(jìn)行了討論,并且在介紹超聲波測(cè)距系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,提出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體構(gòu)成,本方案的提出將對(duì)汽車主動(dòng)防撞乃至自動(dòng)駕駛產(chǎn)生,給駕駛者提供一個(gè)倒車的操作指令。

            1.引言

            眾所周知,要檢測(cè)兩頭之間是否有障礙物,一般的做法是一頭發(fā)射一個(gè)信號(hào),在接收處判斷是否有信號(hào)接收到,若有信號(hào)接收到,說(shuō)明中間沒(méi)有障礙物;若接收不到,則說(shuō)明有障礙物。然而在汽車報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,由于汽車是一個(gè)移動(dòng)的物體,不可能在某一具體的位置上安裝接收或發(fā)射裝置,這就決定了系統(tǒng)的發(fā)射與接收裝置必須安裝于一起,因此如何設(shè)計(jì)一款將發(fā)射與接收裝置安裝在一起的物體檢測(cè)裝置是我們的研究方向。

            2.超聲波測(cè)距系統(tǒng)介紹

            超聲測(cè)距從原理上可分為共振式、脈沖反射式兩種。由于應(yīng)用要求限定,在這里使用脈沖反射式,即利用超聲波的反射特性。

            超聲波測(cè)距原理是通過(guò)超聲波發(fā)射傳感器向某一方向發(fā)射超聲波,在發(fā)射時(shí)刻的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),超聲波在空氣中傳播,途中碰到障礙物就立即返回來(lái),超聲波接收器收到反射波就停止計(jì)時(shí)。常溫下超聲波在空氣中的傳播速度為C=340m/s,根據(jù)計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間t,就可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)距障礙物的距離(S),即:

            S=C*t/2 (1-1)

            可以看出其主要部分有:(1)供應(yīng)電能的脈沖發(fā)生器(發(fā)射電路);(2)使接收和發(fā)射隔離的開(kāi)關(guān)部分;(3)轉(zhuǎn)換電能為聲能,且將聲能透射到介質(zhì)中的發(fā)射傳感器;(4)接收反射聲能(回波)和轉(zhuǎn)換聲能為電信號(hào)的接收傳感器;(5)接收放大器,可以使微弱的回聲放大到一定幅度,并使回聲激發(fā)記錄設(shè)備;(6)記錄/控制設(shè)備,通??刂瓢l(fā)射到傳感器中的電能,并控制記錄回波的時(shí)間、存儲(chǔ)所要求的數(shù)據(jù),并將時(shí)間間隔轉(zhuǎn)換成距離。

            

            3.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

            該系統(tǒng)主要用電磁式輸出與輸入振蕩電路,所輸入的信號(hào)經(jīng)過(guò)放大,直接發(fā)送到單片機(jī)進(jìn)行處理,通過(guò)編程可以進(jìn)行自動(dòng)控制。系統(tǒng)具體原理框圖如圖3.1所示:

            該系統(tǒng)主要由以下三個(gè)功能塊構(gòu)成:超聲波傳感器T/R40-16、超聲波發(fā)射與接收構(gòu)成的收發(fā)系統(tǒng);中央控制處理器組成的主機(jī)系統(tǒng);控制報(bào)警輸出系統(tǒng)。

            主要的系統(tǒng)電路有:電源電路、超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、信號(hào)放大電路、直流控制電路、顯示電路、探測(cè)距離選擇電路、報(bào)警電路、單片機(jī)控制電路等。

            4.主要器件的選取

            4.1 超聲波傳感器的選取

            本系統(tǒng)選用超聲波傳感器T/R40-16,它是一種性能優(yōu)良的發(fā)射與接收配對(duì)的傳感器。

            超聲波傳感器的基本特性有頻率特性和指向特性。

           ?。?)頻率特性

            

            圖4.1是超聲波發(fā)射傳感器的頻率特性曲線。其中,f=40kHz為超聲發(fā)射傳感器的中心頻率,在此處,超聲發(fā)射傳感器所產(chǎn)生的超聲機(jī)械波最強(qiáng),也就是說(shuō)在所產(chǎn)生的超聲聲壓能級(jí)最高。而在兩側(cè),聲壓能級(jí)迅速衰減。因此,超聲波發(fā)射傳感器一定要使用非常接近中心頻率的交流電壓來(lái)激勵(lì)。

           ?。?)指向特性

            實(shí)際的超聲波傳感器中的壓電晶片是一個(gè)小圓片,可以把表面上每個(gè)點(diǎn)看成一個(gè)振蕩源,輻射出一個(gè)半球面波(子波),這些子波沒(méi)有指向性。但離開(kāi)超聲傳感器的空間某一點(diǎn)的聲壓是這些子波迭加的結(jié)果(衍射),卻有指向性。

            4.2 中央控制器的選取

            本系統(tǒng)選用單片機(jī)作為中央控制器。

            AT89C2051是由美國(guó)Atmel公司生產(chǎn)的至今為止世界上最新型的高性能八位單片機(jī)。

            該芯片采用FLASH存儲(chǔ)技術(shù),內(nèi)部具有2kB字節(jié)快閃存存儲(chǔ)器,采用DIP封裝,是目前在中小系統(tǒng)中應(yīng)用最為普及的單片機(jī)。

            5.軟件語(yǔ)言的選取

            本系統(tǒng)以單片機(jī)為核心。采用匯編語(yǔ)言編程。匯編語(yǔ)言是指用指令的助記符、符號(hào)地址、標(biāo)號(hào)等符號(hào)書(shū)寫(xiě)程序的一種軟件語(yǔ)言,它是計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)的重要工具。在系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)、實(shí)時(shí)控制的和實(shí)時(shí)處理領(lǐng)域中有著不可替代的地位。用匯編語(yǔ)言編程可以充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)硬件的功能,進(jìn)行高質(zhì)量的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)出的軟件具有內(nèi)存開(kāi)銷小、運(yùn)算速度快的特點(diǎn),而且它不獨(dú)立于具體機(jī)器,是一種非常通用的低級(jí)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用匯編語(yǔ)言編程,用戶可以直接操作到單片機(jī)內(nèi)部的工作寄存器和片內(nèi)RAM單元,處理數(shù)據(jù)的過(guò)程非常具體。

            6.系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

            該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)方法。按實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)分,可分為以下幾個(gè)部分。

            6.1 時(shí)鐘電路的設(shè)計(jì)

            所有MCS-51微控制器均有片內(nèi)振蕩器作為CPU的時(shí)鐘源。但通常所說(shuō)的這種片內(nèi)振蕩器,實(shí)際其本身并非振蕩器,只不過(guò)是一個(gè)適于構(gòu)成反饋振蕩器的高增益反相放大器罷了。為構(gòu)成反饋振蕩器,必須在其XTAL1和X T A L 2兩個(gè)引腳上提供一個(gè)參考頻率。

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