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          基于ARM的北斗導航 GPRS GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

          作者: 時間:2013-09-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            3.2 監(jiān)控中心

            監(jiān)控中心從功能結(jié)構(gòu)上可以分為 模塊、數(shù)據(jù)庫信息管理模塊和客戶端通信模塊。其結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖 3 所示。

             模塊為調(diào)度指揮人員提供一系列操作電子地圖的功能,同時負責車輛信息的實時顯示、跟蹤和電子圍欄區(qū)域顯示;數(shù)據(jù)庫信息管理模塊完成數(shù)據(jù)庫的信息管理功能,同時為調(diào)度人員提供系統(tǒng)運行環(huán)境設(shè)置、系統(tǒng)登錄、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、權(quán)限分配、日志查詢等功能;客戶端通信模塊完成車輛的遠程控制、實時調(diào)度,以及報警提示、確認、取消、越界處理等功能。

            3.3 中心服務(wù)器

            系統(tǒng)設(shè)計基于 Microsoft SQL Server 2008,表( Table ) 是其主要存儲單位,用戶可以通過表來訪問數(shù)據(jù)。系統(tǒng)中常用數(shù)據(jù)表如表 1 所示。

            中心服務(wù)器是整個系統(tǒng)的中樞,是車輛和監(jiān)控中心進行互聯(lián)的橋梁。一方面,中心服務(wù)器負責接收車輛通過網(wǎng)絡(luò)傳送的實時信息,并存儲在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中,然后由監(jiān)控中心進行訪問;另一方面,中心服務(wù)器負責從數(shù)據(jù)庫中提取監(jiān)控中心發(fā)出的命令信息,傳送到相應(yīng)的車輛。

            中心服務(wù)器由服務(wù)器軟件和服務(wù)器數(shù)據(jù)庫構(gòu)成,其中軟件負責接收、解析、存儲和發(fā)送信息。

            經(jīng)過解析后的車輛信息或中心命令分別存儲在數(shù)據(jù)庫中,由監(jiān)控中心進行訪問或由服務(wù)器發(fā)送給相應(yīng)的車載單元。

            4 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

            4.1 遠程數(shù)據(jù)庫訪問的實現(xiàn)

            車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)采用 Web Service 技術(shù)實現(xiàn)客戶端對數(shù)據(jù)庫的訪問功能。當監(jiān)控中心訪問中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫時,首先通過 Web Service 向服務(wù)器發(fā)出申請,通過 SQL 語句讀取數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù),然后利用 ADO.NET 的組件 DataSet 生成 XML 文件存放在本地磁盤中。監(jiān)控中心軟件通過讀取 XML 文件,取得相應(yīng)的字段值,從而完成對中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的訪問。

            4.2 中心服務(wù)器通信功能的實現(xiàn)

            在車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)中,監(jiān)控中心需要與車載終端進行雙向數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)采用 通信,這是一種基于 I P 地址的網(wǎng)絡(luò)通信方式, 由SOCKET ( 套接字 ) 實現(xiàn)。當車載單元與監(jiān)控中心之間有通訊請求時,主控制器就通過相應(yīng) AT 指令來完成指定的通信過程。

            5 結(jié)束語

            基于 / / 采用 和 Internet 網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)通信平臺,解決了傳統(tǒng)基于單片機和 GSM 技術(shù)的傳輸速度慢、易產(chǎn)生阻塞、功能單一、不便擴展等問題;而且以數(shù)據(jù)庫、51ditu 和 Web Service 技術(shù)為依托,實現(xiàn)了對車輛的動態(tài)監(jiān)控功能,降低了運營成本,縮短了項目開發(fā)周期,提高了監(jiān)控系統(tǒng)的整體性能。經(jīng)過嚴格測試,該系統(tǒng)運行穩(wěn)定,在網(wǎng)絡(luò)情況良好的條件下系統(tǒng)響應(yīng)時間小于 3 s.實驗結(jié)果表明,系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠,結(jié)構(gòu)合理,軟硬件設(shè)計可行,并且具有良好的實用性、可擴展性和可操作性,可以根據(jù)具體需求對系統(tǒng)的硬件和軟件進行靈活配置。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌、公交、出租車等公共交通領(lǐng)域,在車輛的調(diào)度和管理、保證行車安全等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。


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