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          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          作者: 時間:2012-10-30 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          4 數(shù)據(jù)處理與校驗

          由于測量精度、外力影響,三軸加速度計的橫軸傳感,零刻度度偏移,溫度飄移等影響導(dǎo)致三軸加速度計在測量上出現(xiàn)誤差,或者測量數(shù)據(jù)受到不同程度的污染,這對求傾斜角產(chǎn)生很大的阻礙。由于上述原因的影響,現(xiàn)實中測量得到的三軸加速度計的三個數(shù)據(jù)的矢量和往往不會等于重力加速度。有外力時加速度傳感器測得的是重力與外力和的加速度,肯定不等于重力加速度,有恒外力作用時難以直接測量傾斜角的準確值(運用適當(dāng)方法進行補償或抵消除外),對數(shù)字信號進行低通濾波可以去除掉高頻振動;對三軸數(shù)字數(shù)據(jù)進行權(quán)限設(shè)置,對于三軸數(shù)據(jù)矢量和與重力加速度的偏差大于0.05g時拋棄此次測量數(shù)據(jù),保證測量精度。

          4.1 零點偏移

          零刻度偏移的解決方案,當(dāng)傾斜角較小時,z軸數(shù)據(jù)的分辨率極低,影響測量精度,所以此時運用其中兩軸進行傾斜角測量將更精確。為提高精度,需要對進行調(diào)零校正,校正后的結(jié)果將是測量值減去偏移值后的數(shù)據(jù)。偏移值的測量方法有兩種:

          (1)將傳感器放置在一個校準水平面上,此時的輸出即為偏移值。

          (2)如圖7所示,測量出圖7(a).(b)姿勢的輸出VA,VB偏移值為(VA+VB)/2。

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          4.2 橫軸傳感

          橫軸傳感補償方案,由于組合封裝或者器件本身結(jié)構(gòu)原因,三軸加速度計存在橫軸傳感現(xiàn)象,三軸加速度計的橫軸傳感的度量有下式定義:

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          式中:Sx,Sz為橫軸方向測得的傳感量,Sy為測試方向測得的傳感量,由于橫軸傳感的存在,使得測量結(jié)果不準確,所以需要對輸出結(jié)果進行補償,首先來考慮兩軸間的傳感補償,如圖8所示。

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          圖8中,測試方向為y軸方向,加速度傳感器如圖8(a)樣式放置時,x軸輸出為Voutx-A,y軸輸出為Vouty-A;加速度傳感器如圖8(b)樣式放置時,x軸輸出為Voutx-B,y軸輸出為Vouty-B,測試方向y軸傳感量為:

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          x橫軸傳感量為:

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          所以當(dāng)傾斜為某一角度時,x橫軸數(shù)據(jù)經(jīng)y軸進行傳感補償后的值為:

          基于三軸加速度計SCA3000和LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計

          式中:xoutComp為補償后的x軸數(shù)據(jù);Vouty-axis為x軸測量數(shù)據(jù);Vouty-axis為y軸測量數(shù)據(jù);Voffsety為y軸數(shù)據(jù)偏移值。同樣,z軸數(shù)據(jù)對x軸數(shù)據(jù)進行補償后得到x軸數(shù)據(jù)的校準值。4.3 數(shù)據(jù)融合

          工作在測量模式下時,傳感器輸出數(shù)據(jù)速率為260 Hz,0.37 s就可以產(chǎn)生一次輸出緩沖存儲器半滿中斷。所以在傾斜角度變化不是很劇烈的情況下,可以對每一輸出緩沖存儲器中數(shù)據(jù)進行加權(quán)平均求得傾斜角度。

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