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          PIC16C72A在汽車電子智能儀表中的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2011-11-24 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            1 設(shè)計(jì)思想

            本設(shè)計(jì)采用 單片微型計(jì)算機(jī)作為儀表的核心,汽車原有傳感器無需更換,傳感器的輸出信號(hào)通過信號(hào)調(diào)理電路后送人CPU,經(jīng)CPU處理后的信號(hào)采用時(shí)分技術(shù)通過VFD顯示器顯示出來。實(shí)時(shí)顯示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油位、總里程、子里程等車況參數(shù),并對(duì)信息進(jìn)行復(fù)雜處理從而為司機(jī)提供平均車速、經(jīng)濟(jì)油耗、剩余油量能跑里程數(shù)等有用信息,同時(shí),還能對(duì)瞬時(shí)行車信息進(jìn)行記錄存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)“黑匣子”功能;對(duì)異常情況實(shí)現(xiàn)語音報(bào)警提示,且為今后功能擴(kuò)展預(yù)留通訊接口。與傳統(tǒng)汽車儀表相比,該儀表具有功能豐富、可靠性高、精度高、可視性好、通用性強(qiáng)、且有儲(chǔ)存功能、無機(jī)械磨損、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

            2 硬件結(jié)構(gòu)

            轎車用汽車由傳感器、信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)處理器、語音報(bào)警電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路、VFD顯示器等部分構(gòu)成。如圖1所示:

            

          PIC16C72A在汽車電子智能儀表中的應(yīng)用

            其中:S1為光電式車速傳感器,將對(duì)應(yīng)于0~200公里/d,時(shí)的車速轉(zhuǎn)變成頻率范圍為0~136.3Hz的脈沖信號(hào);

            S2為脈沖信號(hào)式轉(zhuǎn)速傳感器,將對(duì)應(yīng)于0~8000轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變換成0~260Hz的頻率信號(hào);

            S3為熱敏電阻式溫度傳感器,用于測(cè)量汽車?yán)鋮s水的溫度,該傳感器將水溫的變化變換成電阻、電壓的變化;

            s4為浮子一可變電阻式液位傳感器,將油位的變化變成電阻、電壓的變化;

            Cnl、Cn2為車速測(cè)量通道、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量通道的信號(hào)調(diào)理電路,由于車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸出的是脈沖頻率信號(hào),所以,與之相對(duì)應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路的作用是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行整形、嵌位/限幅,以滿足CPU對(duì)輸人信號(hào)的要求。水溫和油量傳感器輸出的是模擬信號(hào),其對(duì)應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路 Cn3、Cn4為電阻傳輸網(wǎng)絡(luò),將傳感器的輸出信號(hào)送到單片機(jī)自帶的A/D輸人端;CPU為微控制器,整個(gè)儀表的核心,對(duì)信號(hào)的采集、處理和輸出起控制指揮作用,芯片采用美國(guó)Microchip公司芯片,它是帶有8位5通道A/D轉(zhuǎn)換器、4kX 14位的程序存儲(chǔ)器、128X8位的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和3個(gè)定時(shí)器的8位微處理器;

            E2PROM選用93LCA6B型三線串行電擦除可編程只讀存儲(chǔ)器,其容量為1k×16位,擦除周期1M次,顯示速度2ms,數(shù)據(jù)保持時(shí)間長(zhǎng)于4O年。在儀表中用于保存子里程、總里程數(shù)據(jù)以及當(dāng)前車況,并保證掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)消失,起到汽車“黑匣子”的作用;

            ISD為語言芯片,儲(chǔ)存所有報(bào)警語言,驅(qū)動(dòng)報(bào)警喇叭;

            DR1、DR2 為VFD 顯示驅(qū)動(dòng)器/控制器μPD16311芯片,一塊用于驅(qū)動(dòng)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、總里程的VFD顯示屏,另一塊用于驅(qū)動(dòng)顯示車速、水溫、油量、子里程的VFD顯示屏;

            SP為喇叭,當(dāng)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫和油量等測(cè)量參數(shù)超限時(shí),起語言提示報(bào)警作用;

            VFD1、VFD2為熒光顯示屏,實(shí)時(shí)顯示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油位、總里程、子里程等車況參數(shù);

            DC/DC電源變換器,將汽車上原有的12V蓄電池供電電壓變成汽車智能組合儀表所需要的三種工作電壓:即微控制器、語言芯片、信號(hào)調(diào)理電路所需的+5V電壓,VFD顯示屏的陽極和柵極所需的一32V電壓以及用于VFD顯示屏燈絲供電的交流4.2V電壓;

            功能選擇開關(guān)用于功能選擇,它有兩個(gè)作用:①切換多功能顯示區(qū)的顯示內(nèi)容,多功能顯示區(qū)可以顯示子里程(km)、子里程行駛時(shí)間(hr:min)和剩油行駛里程(km)3項(xiàng)內(nèi)容,缺省顯示內(nèi)容為子里程,②對(duì)子里程和子里程行駛時(shí)間清零,按下按鍵的時(shí)間超過3s,即對(duì)子里程和子里程行駛時(shí)間清零;

            亮度調(diào)節(jié)開關(guān),對(duì)VFD顯示器的亮度起調(diào)節(jié)作用。


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