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          克服汽車(chē)系統(tǒng)中HB LED集成的挑戰(zhàn)

          作者: 時(shí)間:2011-12-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          如每個(gè)吸電流MOSFET的漏極電壓),利用內(nèi)部二極管或模擬開(kāi)關(guān)電路選擇最低電壓(圖4)。這種方案大大降低了外部元件數(shù)量和方案成本。

          克服汽車(chē)系統(tǒng)中HB LED集成的挑戰(zhàn)


          此外,雙向通信功能還解決了上述一個(gè)失效或開(kāi)路引發(fā)的問(wèn)題。一旦發(fā)生這種情況,升壓轉(zhuǎn)換器輸出電壓開(kāi)始上升,達(dá)到過(guò)壓保護(hù)門(mén)限時(shí)即可識(shí)別故障的串,禁止或移出該串對(duì)應(yīng)的AVO控制環(huán)路,其它串保持正常工作。除了降低照明亮度外(而不是全部關(guān)閉LED),失效的LED不會(huì)對(duì)用戶造成其它影響。

          新一代驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)LED亮度時(shí),內(nèi)部開(kāi)關(guān)和線性調(diào)節(jié)環(huán)路采用了與圖2不同的方式,具有更低噪聲。LED關(guān)閉時(shí)可能禁止升壓轉(zhuǎn)換器工作,如圖3b所示。換句話說(shuō),轉(zhuǎn)換器在此期間停止了開(kāi)關(guān)操作,功率開(kāi)關(guān)MOSFET保持在斷開(kāi)狀態(tài),補(bǔ)償電路也處于開(kāi)路。補(bǔ)償電容保持其電荷量(補(bǔ)償環(huán)路工作時(shí)的狀態(tài))。升壓輸出電壓由輸出電容Cout維持,由于LED關(guān)閉電容不放電,放電電流只是漏電流。LED恢復(fù)導(dǎo)通時(shí),轉(zhuǎn)換器重新啟動(dòng)開(kāi)關(guān)操作,具有極小的紋波。這種方案中,升壓轉(zhuǎn)換器輸出電壓在PWM亮度調(diào)節(jié)期間幾乎保持恒定,大大降低了EMI噪聲和輸出電容上的可聞噪聲。

          這種方案的唯一限制是PWM調(diào)光的導(dǎo)通周期需要大于幾個(gè)(三個(gè)或四個(gè))開(kāi)關(guān)周期,以便升壓轉(zhuǎn)換器為輸出電容重新充電,補(bǔ)償關(guān)斷期間的漏電流損耗。這限制了能夠獲得的最小占空比。


          新一代驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用解決方案


          汽車(chē)的日間行駛燈和平視顯示器具有一個(gè)相同的性能要求,即在汽車(chē)行駛過(guò)程中始終保持開(kāi)啟狀態(tài),要求較高的可靠性/冗余設(shè)計(jì),任何情況下確保正常工作。利用MAX16814等新一代LED驅(qū)動(dòng)器能夠保證行駛燈和平視顯示器高度可靠,同時(shí)還大大減少了外部元件的數(shù)量,有助于降低系統(tǒng)成本、提高可靠性。這類(lèi)應(yīng)用還要求工作在較寬的輸入電壓范圍,能夠承受汽車(chē)電池高達(dá)40V的峰值電壓(拋負(fù)載)并具有極低的EMI。

          故障容限對(duì)于這類(lèi)使用壽命長(zhǎng),而且即使在發(fā)生故障時(shí)也不允許關(guān)閉LED燈的應(yīng)用非常重要。MAX16814利用多串驅(qū)動(dòng)架構(gòu)能夠在出現(xiàn)一個(gè)LED開(kāi)路或短路時(shí)只關(guān)閉出現(xiàn)故障的LED串,其它LED保持有效工作。此外,MAX16814的故障指示輸出還可以提供LED失效報(bào)警(圖5)。

          克服汽車(chē)系統(tǒng)中HB LED集成的挑戰(zhàn)


          平視顯示器還要求較寬(1000:1或更大)的PWM調(diào)光范圍,MAX16814集成了一個(gè)獨(dú)特的PWM調(diào)光電路,能夠有效抑制升壓輸出電壓的紋波(頻率為調(diào)光頻率),從而降低了EMI和可聞噪聲。該方案與圖3b使用的方案類(lèi)似,但能夠以200Hz提供5000:1的調(diào)光范圍(高于其它產(chǎn)品),克服了上述最小導(dǎo)通時(shí)間的限制。

          芯片可以驅(qū)動(dòng)四串LED,開(kāi)關(guān)和線性調(diào)節(jié)器之間可進(jìn)行雙向通信,大大減少了外部元件的數(shù)量。此外,MAX16814具有完備的故障保護(hù)措施和檢測(cè)功能,任何一串出現(xiàn)開(kāi)路或短路的LED時(shí)將關(guān)閉這一串的工作,并向系統(tǒng)發(fā)出故障報(bào)警輸出。滿足汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的所有要求,例如可承受40V拋負(fù)載,工作在-40°C至125°C溫度范圍。

          克服汽車(chē)系統(tǒng)中HB LED集成的挑戰(zhàn)

          設(shè)計(jì) LED系統(tǒng)時(shí)需要折衷考慮多方面因素,包括元件數(shù)量、效率、可靠性等。表1對(duì)多種LED驅(qū)動(dòng)方案進(jìn)行了對(duì)比和歸納,有助于設(shè)計(jì)人員針對(duì)具體應(yīng)用選擇最佳方案。


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