盤點熱門應(yīng)用看LED驅(qū)動技術(shù)特性大比拼

除了演出照明、景觀照明、住宅照明、防火照明等傳統(tǒng)照明市場之外，汽車前燈照明市場也是LED照明技術(shù)發(fā)展的大好空間。Tony Armstrong甚至認(rèn)為：增長最快的LED驅(qū)動器集成電路市場是汽車前燈照明，從現(xiàn)在到2011年，年復(fù)合增長率將超過150%。一個流行的應(yīng)用領(lǐng)域是很多汽車和卡車的儀表板背光照明、內(nèi)部照明和剎車燈。豪華型汽車制造商正在越來越多地采用最新的固態(tài)LED照明技術(shù)，用這些更輕、更小和更耐用的器件提供內(nèi)部和外部照明，以提高未來車型的美感。

針對各種照明應(yīng)用，如何提高LED發(fā)光效率是LED驅(qū)動廠商們目前最為關(guān)注的話題。為了盡快推動LED照明市場的快速增長，各個廠商也相繼推出了一系列優(yōu)秀的LED驅(qū)動產(chǎn)品。

聚積科技近日研發(fā)出的1.2A“定電流模式”高效率DC/DC轉(zhuǎn)換器MBI6650，利用了創(chuàng)新的Hysteretic PFM技術(shù)，除了能避開對音頻的干擾外，還可以在大電流的狀態(tài)下具有快速切換頻率，而在小電流時具有慢速切換頻率，使得MBI6650在輕載與重載的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率分別高達(dá)85%和90%，大幅提升了LED照明系統(tǒng)運作上的效率，達(dá)到省電的效果。針對高功率LED照明的應(yīng)用，該芯片的輸入電流范圍還擴增至9~36V。此外，MBI6650內(nèi)建的全方位保護(hù)措施及散熱片，能提高M(jìn)BI6650運作時的穩(wěn)定性與安全性。

除了提升發(fā)光效率，增加集成度也是廠商們的努力方向。美信(Maxim)今年推出的高效LED驅(qū)動器MAX16819和MAX16820僅需一個外部MOSFET和少量無源器件，即可驅(qū)動高達(dá)3A電流的LED。每個器件均可以驅(qū)動多達(dá)6個串聯(lián)LED，提供從1W到25W以上的輸出功率，效率高達(dá)94%。該系列驅(qū)動器所具有的高邊電流檢測功能使器件從本質(zhì)上區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)降壓PWM控制器。由于其外部檢流電阻的壓降僅為200mV，從而降低了MAX16819/MAX16820的功耗。此外，高邊電流檢測和集成的電流調(diào)節(jié)電路減少了外部元件數(shù)，同時可輸出的LED電流精度達(dá)±5%。MAX16819和MAX16820無需使用外部電容，分別具有30%和10%的電流紋波。該系列產(chǎn)品適用于節(jié)能燈源以及汽車前后照明車燈。

雖然LED驅(qū)動市場前景可觀，卻仍然有一些技術(shù)方面的因素制約著其發(fā)展速度。Tony Armstrong指出，對于LED驅(qū)動技術(shù)來說，目前面臨的主要挑戰(zhàn)包括：1. 用可能低于、等于或高于負(fù)載電壓的電池電壓為一個或幾個LED串供電；2. 以大調(diào)光比高效率地對LED調(diào)光，同時在高和低亮度時保持顏色特性不變；3. LED驅(qū)動器高效率工作是關(guān)鍵要求，尤其是在驅(qū)動HB LED時更是這樣，因為所有未作為光輸出的功率都作為熱量耗散了。因此，各個半導(dǎo)體廠商在謀求LED技術(shù)更大發(fā)展的道路上，還有許多事情可以做。