完美解讀最新獨立太陽能充放電拓撲電路 作者: 時間:2014-02-09 來源:網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實用技巧 收藏 mily: Arial, 宋體; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14px; line-height: 25px; background-color: rgb(255, 255, 255); ">為了驗證方案的有效性,進行了相關(guān)實驗。出于冗余考慮,實驗用了額定功率3800W的38D1010X400型光伏電池方陣,15只 100A?h(20h 率),放電深度為60%的蓄電池和一臺1000W的負載、一臺500W的負載,每3個蓄電池串聯(lián)為一個單元。其中1000W的負載一直運行,而500W的 負載在13時加入,并在15時退出。實驗數(shù)據(jù)見表1,結(jié)果表明,在各充放電電流為最佳的情況下,總充放電電流仍能夠跟蹤光伏電池輸出功率的變化。最大功率 跟蹤和蓄電池充放電情況良好,只有一組蓄電池由于負載變化沒有充滿。系統(tǒng)既實現(xiàn)了光伏發(fā)電最大功率跟蹤,又對蓄電池實現(xiàn)了最佳充放電。實驗結(jié)果與理論分析 一致,證明該充放電電路拓撲及其控制方法是可行的。 上一頁 1 2 下一頁
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