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          基于船用儀表EMC與羅經(jīng)安全距離研究測試及問題討論

          作者: 時間:2014-01-12 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          (3個),樣品有船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、數(shù)據(jù)保護(hù)容器、安保報(bào)警裝置、船艙液位擋制系統(tǒng)、液位報(bào)警裝置、火災(zāi)報(bào)警裝置、航海雷達(dá)系統(tǒng)、便攜式計(jì)算機(jī)等。第一次試驗(yàn)不合格統(tǒng)計(jì)如表2所列。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/226986.htm

          3 幾點(diǎn)建議

          是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,必須從設(shè)計(jì)開始統(tǒng)籌兼顧,一般可以從供電電源設(shè)計(jì)、印制線路板設(shè)計(jì)、機(jī)箱屏蔽、連接件選擇、電源線/控制信號線濾波、接地線和電纜選擇等方面加以考慮。

          3.1 供電電源

          (1)盡可能將一、二級電路分離(減少干擾對后期信號的沖擊);

          (2)額定電壓優(yōu)先選用220V(在EFT和Surge試驗(yàn)中,電源承受的沖擊電壓是相同的,但24V和220V相對沖擊電壓的倍率是不同的);

          (3)工作電流超過5A最好單獨(dú)使用一根電源線。

          3.2 印制線路板

          (1)數(shù)字電路和模擬電路分開(減少干擾);

          (2)盡量加大線性電路地線的面積(干擾可以迅速從地線走);

          (3)接地線構(gòu)成閉環(huán)(縮小電位差);

          (4)關(guān)鍵零部件選用通過試驗(yàn)的。

          3.3 機(jī)箱

          (1)機(jī)箱考慮磁屏蔽和電屏蔽(輻射發(fā)射有磁場和電場二種);

          (2)機(jī)箱連接處要用密封墊圈、導(dǎo)電橡膠(防止縫隙處的電磁泄漏),開孔處絕緣漆一定要處理干凈(防止干擾聚集在機(jī)箱上);

          (3)布線盡量遠(yuǎn)離干擾源(防止電路干擾和導(dǎo)線偶合干擾,信號線應(yīng)遠(yuǎn)離電源線)。

          3.4 接地線

          (1)柜體盡量單獨(dú)接地(接地阻抗應(yīng)≤4Ω);

          (2)接地線盡量加粗(最好≥3mm,因接地電位隨電流變化而變化)。

          3.5 電源線/控制信號

          線濾波

          (1)在空間足夠的情況下,選用額定電壓高的濾波器(能承受足夠高的的沖擊電壓);

          (2)鐵氧體磁環(huán)選用:

          ①選用和需抑制干擾頻段相同的頻段磁環(huán);

          ②如原來共模同路阻抗較高,產(chǎn)生扼流圈所增加阻抗很小,則磁環(huán)作用不明顯,可考慮電源端的旁路電容或更換合適的濾波器;

          ③排除系統(tǒng)中其他干擾源。

          3.6 電纜

          既是干擾發(fā)生器,也是干擾接收器,直接關(guān)系到數(shù)據(jù)傳輸可靠性、誤碼率、圖象變形、控制信號等,選用合適的電纜是非常重要的。(可從電纜的屏蔽、材料、結(jié)構(gòu)等考慮)

          4 結(jié)語

          上海工業(yè)自動化儀表研究所是中國首家開展羅經(jīng)安全距離測試的檢測機(jī)構(gòu),在首次測試過程中,得到了美國同行的大力支持,測試程序和測試數(shù)據(jù)已得到中國船級社和FCC(美國)、GL(德國)、NK(日本)、BV(法國)、BSE(德國)、Lloyd’s Register(英國)的認(rèn)可。


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