通過(guò)LTC6801故障監(jiān)視IC提高電池組的長(zhǎng)期可靠性

ADC 的數(shù)字部分也要測(cè)試。應(yīng)用兩個(gè)測(cè)試信號(hào)，將產(chǎn)生由交替的“1”和“0”組成的數(shù)字輸出讀數(shù)。12 位輸出代碼將是 0xAAA 或 0x555。這證實(shí)沒(méi)有 ADC 輸出位固定在高或低電平上。

連接電池的高壓多工器也要測(cè)試。如果開(kāi)關(guān)的地址解碼器出現(xiàn)故障，那么一節(jié)或多節(jié)電池有可能被跳過(guò)，而其它電池則被重復(fù)測(cè)量。跳過(guò)電池會(huì)意味著，壞電池可能未被檢測(cè)到。其它多工器故障 (例如同時(shí)選擇多節(jié)電池或開(kāi)關(guān)輸入之間短路) 會(huì)至少在一節(jié)電池輸入通道上產(chǎn)生過(guò)壓或欠壓指示。這種自測(cè)試確保每節(jié)電池都得到測(cè)量，或確保將錯(cuò)誤被標(biāo)記出來(lái)。

第四個(gè)非常重要的自測(cè)試功能確定是否有電池連接是開(kāi)路的。就這項(xiàng)測(cè)試而言，對(duì)每節(jié)電池都用一個(gè)連接到電池每一端的 100uA 小吸收電流進(jìn)行測(cè)量。如果連接到電池的導(dǎo)線開(kāi)路，那么用于這節(jié)電池的 ADC 電壓輸入將被吸收電流拉低。對(duì)開(kāi)路導(dǎo)線之上的下一節(jié)電池的測(cè)量，將產(chǎn)生過(guò)壓指示并被標(biāo)記出來(lái)。

這種周期性的自測(cè)試增強(qiáng)了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。通過(guò)檢查執(zhí)行檢查功能的器件，可以更有把握地確定，所有事情都處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

粗略的溫度輸入

在了解每節(jié)電池的充電狀態(tài)時(shí)，鋰離子電池的工作溫度是一個(gè)重要因素。溫度由LTC6802-1 等電池管理器件準(zhǔn)確測(cè)量。故障監(jiān)視器件 LTC6801 還有兩個(gè)粗略的溫度輸入。這些讀數(shù)之所以是粗略的，是因?yàn)榈綔囟纫_的電壓輸入只是簡(jiǎn)單地與 VREF/2 或 1.5V 門(mén)限作了比較。如果輸入電壓高于 1.5V，那么就被認(rèn)為狀態(tài)良好，如果輸入低于該門(mén)限，就被認(rèn)為出現(xiàn)了故障。以圖 5 所示的分壓器形式安置諸如熱敏電阻等溫度傳感器和電阻器，可以形成簡(jiǎn)單的溫度過(guò)高/過(guò)低監(jiān)視功能。如果環(huán)境溫度或特定的溫度點(diǎn)超出了預(yù)定的范圍，那么狀態(tài)輸出時(shí)鐘就中斷，所采用的方法與發(fā)生電池電壓故障時(shí)所用方法相同。

圖 5：粗略溫度檢測(cè)有可能通過(guò)到內(nèi)部電壓比較器的兩個(gè)溫度輸入引腳完成。

這個(gè)例子在 -20°C 至 +60°C 的窗口中監(jiān)視系統(tǒng)工作溫度。如果超出溫度限制，就標(biāo)記出錯(cuò)。

結(jié)論

在系統(tǒng)中保持所有電池有正確的電量將延長(zhǎng)昂貴的電池組的使用年限。在諸如電動(dòng)型汽車等汽車系統(tǒng)以及不中斷電源備份系統(tǒng)中，這對(duì)獲得客戶滿意極其重要。采用 LTC6801 是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式，它可通過(guò)冗余故障監(jiān)視改善鋰離子電池管理系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性。LTC6801 與更準(zhǔn)確的電池管理系統(tǒng)一起運(yùn)行，可提供一種復(fù)核功能，復(fù)核所有系統(tǒng)組件是否正常運(yùn)行。如果運(yùn)作失常，就會(huì)提供一個(gè)標(biāo)記，以啟動(dòng)解決問(wèn)題的程序。這有助于給最終產(chǎn)品的可靠性增加安全性，這么做永遠(yuǎn)都不是壞事。