上拉電阻、下拉電阻 / 拉電流、灌電流 / 扇出系數(shù)知識 作者： 時(shí)間：2013-12-27 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 并聯(lián)的情況。當(dāng)輸出為低電平時(shí)，后面邏輯門輸入端流出的IIL，因有R1的限流作用，與并聯(lián)端頭數(shù)無關(guān)。但是，當(dāng)輸出為高電平時(shí)，電流的方向改變?yōu)榱鬟M(jìn)輸入端，后面邏輯門輸入級的多發(fā)射極三極管相當(dāng)有兩個(gè)三極管并聯(lián)。流入的IIH就要加倍，與并聯(lián)端頭數(shù)有關(guān)。對于圖18-2-3，NOL=2，而NOH=3，輸出低電平和輸出高電平兩種情況下，扇出系數(shù)可能是不同的。由于IIL的數(shù)值比IIH的數(shù)值要大很多，對于集成電路來說矛盾的主要方面在低電平扇出系數(shù)。所以，一般我們只需要考慮低電平扇出系數(shù)就可以了。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/227177.htm 電流傳感器相關(guān)文章:電流傳感器原理 上拉電阻相關(guān)文章:上拉電阻原理 上一頁 1 2 3 4 下一頁
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
評論