工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)
算出氣隙寬度(Al_value)一次側卷線卷數(shù)?線徑(基本設計步驟-變壓器構造設計)
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/227346.htm氣隙寬度、Al_value、一次側卷線卷數(shù)、線徑,需經(jīng)過反復進行「暫定氣隙寬度」→「算出Al_value」→「算出一次卷線卷數(shù)」→「算出磁束密度」→「算出一次側卷線的銅損」的作業(yè)后再決定。這種作業(yè)方法中有使用磁芯廠家所提供的磁芯特性數(shù)據(jù)的方法和全部用計算求出的方法2種方式。
由特性數(shù)據(jù)求得的情況下,使用如下圖所示的圖表。首先,任意暫定磁芯氣隙寬度,再從圖1-7右邊的圖表求出Al_value。
用計算式從氣隙寬算出Al_value時,用以下公式。
接下來,用以下公式算出一次側卷線卷數(shù)。
接下來,從圖1-7左邊的圖表中,檢證磁束密度。圖表中的NI[AT是指,NI[AT]=一次卷線卷數(shù)N1[Turn]×一次卷線電流峰值IN1P[A]。算出的結果在圖表中的20%的線的左下側,磁束密度將為變低。正確的,用以下公式算出磁束密度。此結果,將會比1.1.7項中初期設定的最大磁束密度要小。
接下來,從1.3.1項中算出的一次卷線斷面積SN1[mm2]與1.3.3項中決定的變壓器構造、變壓器骨架的卷框寬及本項中所算出的一次卷線卷數(shù)N1中,用以下公式,算出一次卷線的線徑。
一次卷線的卷數(shù)包括折回部分的卷數(shù)在內,要比必要的卷數(shù)多1卷。N1+1。
對于線徑與并聯(lián)數(shù)的平衡,從線積率與卷線銅損來決定。線積率沒有超出100%的范圍中,盡可能較高會比較好,卷線銅損盡可能較小比較好。
設計的要點:電流密度與銅損
電流密度始終作為設計的標準來考慮,最終根據(jù)卷線銅損來決定卷線線徑。電流密度的參數(shù)中,沒有考慮電線的長度,即使是暫定同樣的電流密度,也會因并聯(lián)數(shù)與線徑的組合使卷線銅損出現(xiàn)2倍左右的差。銅損的目標是,所有的卷線的銅損在1.3.3.3項中所算出的容許磁芯損失2/ 3以下。但是,根據(jù)冷卻條件、卷線構造的不同而各有所異,因此最終以實測數(shù)據(jù)為基準進行調整。
算出 磁芯損失(基本設計步驟-變壓器構造設計)
磁芯的損失,用如
變壓器相關文章:變壓器原理
評論