后備VRLA電池運行中的檢測與自動測試
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但隨著免維護蓄電池被廣泛地使用，問題逐漸顯現(xiàn)出來：
·大多數(shù)免維護蓄電池使用壽命比預計的要短得多；
·個別電池失效導致整組電池失效；
·蓄電池安裝后，缺乏科學、有效的監(jiān)測管理手段，對蓄電池的合理使用不能及時作出準確的判斷；
·由于使用現(xiàn)場條件限制，很難進行手工檢測，并且測試數(shù)據(jù)分析需要運維人員具有很高的專業(yè)水準；
·類似于證券、銀行等場合不具備定期放電檢查的條件；
·電池放電測試的風險很高；
·電信、電力行業(yè)的無人職守站（所）的日常檢查費用很高；
·突發(fā)性的電池故障的發(fā)現(xiàn)很難保證及時發(fā)現(xiàn)；
·系統(tǒng)的不和理共況對蓄電池的傷害未能及時發(fā)現(xiàn)并處理；
·具有“電池管理功能”的電源設備，如 UPS 等并沒有真正的起到電池管理者的作用。
有關資料表明， VRLAB 在使用 3--4 年后，大部份電池組很難通過容量檢測，只有少數(shù)能超過 6 年。在實際使用中，只有很少用戶定期檢查蓄電池并對蓄電池作定期容量測試，很多情況下是在市電停電后才發(fā)現(xiàn)蓄電池放電容量達不到設計要求，甚至有的電池組的容量達不到額定容量的 50% 還在繼續(xù)“工作”。蓄電池的現(xiàn)狀一方面說明蓄電池的質(zhì)量還有待提高，從設計和生產(chǎn)控制方面還需不斷完善；另一方面，正確、科學地使用電池，加強日常維護和監(jiān)測管理非常必要，從而及時發(fā)現(xiàn)落后電池，為維護與處理提供科學、準確的依據(jù)。
這就說明，在蓄電池用戶這里，是迫切需要能夠?qū)崟r在線監(jiān)測閥控鉛酸蓄電池性能狀況的監(jiān)測設備。
另外，蓄電池在線監(jiān)測設備的性能和檢測方式對蓄電池的管理有很重要的意義，如何選用合適的檢測設備直接關系到蓄電池用戶的安全效益和經(jīng)濟效益。
本文著重講解閥控鉛酸蓄電池的失效機理、閥控鉛酸蓄電池的使用狀況，當前蓄電池監(jiān)測的手段及其優(yōu)、缺點，并基于內(nèi)阻在線測量，提出針對蓄電池在線監(jiān)測解決方案。
1 影響蓄電池質(zhì)量的技術問題和失效模式
閥控鉛酸蓄電池的充放電是一個復雜的電化學反應，引起蓄電池失效的原因很多，了解閥控鉛酸蓄電池的工作原理和失效機理，科學、合理地對閥控鉛酸蓄電池監(jiān)測與維護，在安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益上有很重要的意義。
1.1 影響 VRLA 蓄電池質(zhì)量的幾個重要技術問題
1 ）、電池構成
VRLA 電池由正極板、負極板、 AGM 隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度和合金成份、 AGM 隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力和殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
2 ）、板柵合金
VRLA 電池負板柵合金一般為 Pb-Ca 系列合金，正板柵合金有 Pb － Ca 系列（含 Pb-Ca-Sn-Al ）、 Pb-Sb （低）系列和純 Pb 等。其中 Pb-Ca 、 Pb-Sb （低）合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大。對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
3 ）、板柵厚度
極板的正板柵厚度決定電池的設計壽命。不要期望薄極板具有長壽命，也不要期望 PbCa 系列合金正板柵電池具有 PbSb 系列合金那樣的循環(huán)壽命。
4 ）、安全閥
安全閥被認為是 VRLA 電池的一個關鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能， YD ／ T7991 996 規(guī)定安全開閉壓力范圍為 1 － 49kPa ，如果考慮氧復合效率需要， 1 － 49kPa 壓力規(guī)定是合理的。但是，對于長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內(nèi)部，同時防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
5 ）、 AGM 隔膜
對電池生產(chǎn)質(zhì)量有直接影響的技術指標是隔膜孔隙率和厚度均勻性，這兩個指標直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6 ）、殼蓋材料
VRLA 電池殼蓋材料有 PP 、 ABS 和 PVC ， PP 材料相對較好。
7 ）、酸量和化成工藝
分電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準確判斷每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時間較長。槽化成是對極板化成，化成時間短，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷。
8 ）、涂板工藝
涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。
9 ）、密封技術
VRLA 電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。
10 ）、氧復合效率
AGM 電池具有良好的氧復合效率，貧液狀態(tài)下按有關標準測試氧復合效率一般大于 98 ％，因此具有良好的免維護性能；開口式電池氧復合效率＜ 10% ，需要經(jīng)常加酸、加水維護。
1.2 影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
（ 1 ）、環(huán)境溫度
蓄電池正常運行的溫度是 20 ～ 40 ℃，最佳運行溫度是 25 ℃。當溫度每升高 5 ℃，蓄電池的使用壽命降低 10% 。
（ 2 ）、環(huán)境濕度
蓄電池的運行濕度應該在 5 ～ 95% （不結露）之間，環(huán)境濕度過高，會在蓄電池表面結露，容易出現(xiàn)短路；環(huán)境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電。
（ 3 ）、灰塵
灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
1.3 VRLA 蓄電池失效模式
1 ）、電池失水
鉛酸蓄電池失水會導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。
鉛酸蓄電池密封的難點就是充電時水的電解。當充電達到一定電壓時（一般在 2.30V ／單體以上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染環(huán)境，另一方面電解液中水份減少，必須隔一段時間進行補加水維護。閥控式鉛酸蓄電池就是為克服這些缺點而研制的產(chǎn)品，其產(chǎn)品特點為：采用密封式閥控濾酸結構，使酸霧不能逸出，達到安全、保護環(huán)境的目的。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應無氣體逸出；充電電壓在 2.35V ／單體（ 25 ℃）以下應無氣體逸出；放電期間內(nèi)應無氣體逸出。但當充電電壓超過 2.35V ／單體時就有可能使氣體逸出。因為此時電池體內(nèi)短時間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池損失了氣體（也就是失水），所以閥控式密封鉛酸蓄電池對充電電壓的要求是非常嚴格的，不能過充電。
2 ）、負極板硫酸化
電池負極柵板的主要活性物質(zhì)是海棉狀鉛，電池充電時負極柵板發(fā)生如下化學反應
PbSO4 + 2e = Pb + SO4-
正極上發(fā)生氧化反應：
PbSO4 + 2H2O = PbO2 + 4H+ + SO4- + 2e
放電過程發(fā)生的化學反應是這一反應的逆反應，當閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負極柵板上就有 PbSO4 存在， PbSO4 長期存在會失去活性，不能再參與化學反應，這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。
為防止硫酸化的形成，電池必須經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)。
3 ）、正極板腐蝕
由于電池失水，造成電解液比重增高，過強的電解液酸性加劇正極板腐蝕，防止極板腐蝕必須注意防止電池失水現(xiàn)象發(fā)生。
4 ）、熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。從目前國內(nèi)蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。造成熱失控的根本原因是：
普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負極板間充滿了液體，無間隙，所以在充電過程中正極產(chǎn)生的氧氣不能到達負極，從而負極未去極化，較易產(chǎn)生氫氣，隨同氧氣逸出電池。
因為不能通過失水的方式散發(fā)熱量， VRLA 電池過充電過程中產(chǎn)生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。
浮充電壓應合理選擇。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為 2.23 ~ 2.25V/ 單體（ 25 ℃）比較合適。如果不按此浮充范圍工作，而是采用 2.35V ／單體（ 25 ℃），則連續(xù)充電 4 個月就可能出現(xiàn)熱失控；或者采 2.30V/ 單體（ 25 ℃），連續(xù)充電 6 ~ 8 個
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