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          保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)蓄電池的六種方法

          作者: 時(shí)間:2011-11-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          電動(dòng)車(chē)行駛里程長(zhǎng)短是消費(fèi)者衡量電動(dòng)車(chē)好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。眾所周知,電動(dòng)車(chē)電池則起了決定性作用,那么電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢?清大華美研究院蓄電池課題組總結(jié)蓄電池保養(yǎng)六技巧供參考:

            一:嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

            在虧電狀態(tài)存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

            二:定期檢驗(yàn)

            如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

            三:避免大電流放電

            電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。

            四:正確掌握充電時(shí)間

            一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。

            五:防止暴曬

            溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟,直接后果就是引發(fā)電池活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

            六:避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

            充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來(lái)不必要的損失。



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