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          一體化電源在通信行業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展

          作者: 時間:2011-04-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          組所占面積約為基站機房的1/3。為了實現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、降低成本的目標,中國移動啟動了“綠色行動計劃”,采用12V前置端子型蓄電池成為其行動矩陣中一項重要的工作。中國移動于2009年底提出了相關(guān)標準和要求。

            12V前置端子型蓄電池的接線位于蓄電池的前端,引出極柱置于同一端頂部,電池正負極相鄰,連接方便,裝卸簡便;電池長寬比例達到3.4~5,表面積大,從而具有優(yōu)良的散熱性能;電池結(jié)構(gòu)緊湊,可采用柜式、立架式、臥式、地面擺放等各種安裝形式;相對于2V的單節(jié)電池,12V前置端子型電池數(shù)量減少5/6,如果內(nèi)置到開關(guān)電源柜內(nèi)可以大大節(jié)約機房面積。

            室內(nèi)一體化基站電源

            傳統(tǒng)的典型移動基站基本建在室內(nèi),所配置的基站電源與BTS、機柜式BBU、傳輸?shù)葯C柜式主設(shè)備并排放置,機柜高度與主設(shè)備一致,基本上為1.6m高;電源機柜的上部是直流配電和出線部分、下部是交流進線和防雷配電部分,中部是整流模塊和監(jiān)控模塊;機柜內(nèi)部基本無空間來裝蓄電池和其他設(shè)備。

            伴隨3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,室內(nèi)一體化基站電源快速發(fā)展。室內(nèi)一體化基站電源在機柜結(jié)構(gòu)上有明顯的變化,分成兩個倉,上部為電源倉,其余2/3為電池倉。原來置于機柜下部的交流、防雷配電部分、中部的整流模塊和監(jiān)控模塊均集中到電源倉。圖1為中興通訊的室內(nèi)一體化基站電源ZXDU68S301,系統(tǒng)最大容量為48V/300A;具有4層電池倉,最大可以內(nèi)置4組12V前置端子蓄電池150Ah,達到600Ah的容量;具有業(yè)內(nèi)最寬的交流輸入電壓范圍(80—300V);電源倉與電池倉隔離,具有蓄電池低電壓保護功能、二次下電功能;具有蓄電池溫度補償功能,蓄電池組允許補償范圍1~6mV/Cell/℃,溫度補償范圍0~35℃。


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