淺談智能交通系統(tǒng)ITS
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交通問(wèn)題困擾中國(guó)已經(jīng)不是一天兩天了，這一點(diǎn)我和我的小伙伴們都深有體會(huì)。每一次回國(guó)都是先預(yù)定火車票再預(yù)定飛機(jī)票，因?yàn)榛疖嚻备y買(mǎi)。如果趕上黃金周，本來(lái)就擁擠的交通變得更加不堪重負(fù)，若是出現(xiàn)雨雪天氣，那么交通就基本癱瘓了。這兩天我還盼望著小伙伴能提前回學(xué)校陪我玩兒呢。得知現(xiàn)在中國(guó)正值春運(yùn)返程客流高峰加上東部地區(qū)普降大雪，我也就不抱什么希望了。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/235003.htm
于是，我想去探究如何解決這復(fù)雜的交通問(wèn)題，恰巧又看到了這一則與此相關(guān)的新聞報(bào)道，于是便有了本文。在國(guó)外，智能交通系統(tǒng)的使用能夠幫助人們方便出行。那首先讓我們先了解一下智能交通系統(tǒng)是個(gè)神馬東東。
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System,下文一律簡(jiǎn)稱ITS)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。
中國(guó)交通擁堵引起的損失。根據(jù)中國(guó)交通部發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失占城市人口可支配收入的20%，相當(dāng)于每年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總之(GDP)損失5-8%，每年達(dá)2500億元人民幣。交通擁堵時(shí)，車輛在道路上的平均時(shí)速為15km/h以下，中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果表明，包括北京，上海等大城市在內(nèi)的全國(guó)15個(gè)大城市中發(fā)生的交通擁堵,每天的相關(guān)處理費(fèi)用達(dá)到10億元人民幣。
根據(jù)北京某資產(chǎn)評(píng)估有限公司的報(bào)告顯示，由于北京的交通擁堵,導(dǎo)致市民們每天有平均66分鐘的時(shí)間浪費(fèi)在道路上。時(shí)間延遲、燃料消耗、環(huán)境處理等發(fā)生的損失每年達(dá)到1065億元，相當(dāng)于北京市GDP的7.5%。
中國(guó)ITS產(chǎn)業(yè)從2009年起到2013年年平均保持24%的速度增長(zhǎng)。中國(guó)信息通訊研究機(jī)關(guān)公布今后5年中國(guó)ITS將保持年均30%的速度增長(zhǎng)，2020年將達(dá)到1820億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。中國(guó)國(guó)務(wù)院公布的資料顯示，政府正在計(jì)劃在2013至2015年ITS的投資達(dá)到約4萬(wàn)億元人民幣的規(guī)模。目前中國(guó)的ITS產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入成長(zhǎng)階段，在最近的高速公路上使用的交通信息系統(tǒng)和交通傳感器等正在普及。
目前，中國(guó)ITS產(chǎn)業(yè)包括智能交通管理系統(tǒng)，無(wú)障礙通行支付系統(tǒng)，交通信息收集公開(kāi)系統(tǒng)等等10余種。其中，智能交通管理系統(tǒng)，無(wú)障礙通行支付系統(tǒng)的比重最大。
中國(guó)的ITS引進(jìn)效果。ITS引入之后，車輛在行駛過(guò)程中的停車次數(shù)減少30%左右。由此帶來(lái)相同距離之內(nèi)，車輛運(yùn)行時(shí)間減少13%-45%。交通擁堵問(wèn)題消除20%-80%左右。ITS引入之后，可以改善交通，防止超速駕駛，減少30%的燃料消耗，減少了26%的二氧化碳排放量,從而改善環(huán)境。
中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)?？焖僭龃?，ITS市場(chǎng)也急劇擴(kuò)大。中國(guó)在ITS方目前急需高速公路交通信息收集系統(tǒng)，交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)等等。重慶市2012年與CISCO(思科)公司簽訂協(xié)議，合作建設(shè)重慶智能城市系統(tǒng)。此外，IBM和中國(guó)海信，INTEL和中國(guó)智能交通系統(tǒng)工程研究中心通過(guò)合作，或者合資，展開(kāi)ITS綜合服務(wù)。市場(chǎng)增長(zhǎng)如此之大，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)也會(huì)非常多。目前中國(guó)ITS相關(guān)聯(lián)的企業(yè)達(dá)到2000多家。大部分從事的是高速路攝像頭監(jiān)控建設(shè)，高速公路收費(fèi)站建設(shè)，GPS導(dǎo)航等等。領(lǐng)頭的5家企業(yè)占到市場(chǎng)12%左右的市場(chǎng)份額。另外ITS市場(chǎng)投資規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)入市場(chǎng)的公司也正在增多。包括韓國(guó)在內(nèi)的獨(dú)資，合資企業(yè)大約200個(gè)以上都有進(jìn)入中國(guó)的打算。
希望有一天，我不必在乎時(shí)間和距離。
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