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          基于數(shù)控技術(shù)的銑齒機(jī)改造

          作者: 時(shí)間:2014-03-21 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


          2.2 進(jìn)給

          在數(shù)控機(jī)床上通常按不同的要求選用反應(yīng)式步進(jìn)電動機(jī)、混合式步進(jìn)電動機(jī)、直流伺服電動機(jī)或交流伺服電動機(jī)。

          2.3 檢測元件

          檢測元件的作用是檢測位移和速度的實(shí)際值,并向數(shù)控裝置或伺服裝置發(fā)送反饋信號,從而構(gòu)成閉環(huán)控制。如光電編碼器、光柵尺等。

          2.4 機(jī)械傳動部件

          2.5 直線滾動導(dǎo)執(zhí)副

          直線滾動導(dǎo)軌副可使機(jī)床的零部件(如床鞍)執(zhí)行往復(fù)直線運(yùn)動。

          3 機(jī)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)思路

          3.1 機(jī)床數(shù)控化改造原理

          機(jī)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)思路分析:由式(16)知,當(dāng)機(jī)床工作時(shí),如果我們用編碼器來跟蹤機(jī)床中銑刀盤旋轉(zhuǎn)切削運(yùn)動,那么銑刀盤旋轉(zhuǎn)切削運(yùn)動、工件(輪坯)旋轉(zhuǎn)分齒運(yùn)動和搖臺相對于工件的展成運(yùn)動三者之間的關(guān)系與數(shù)控車床加工螺紋時(shí)相當(dāng),因此可以嘗試用車床數(shù)控系統(tǒng)對銑齒機(jī)進(jìn)行數(shù)控化改造,機(jī)床數(shù)控化改造原理示意見圖2所示。



          3. 2 機(jī)床數(shù)控化改造主要零部件參數(shù)(見表1)

          表1 主要零部件參數(shù)



          注:床位的移動方式不變

          3. 3 主要傳動參數(shù)關(guān)系式推導(dǎo)

          根據(jù)式(7)和式(14),結(jié)合機(jī)床切齒過程,當(dāng)加工左旋齒輪時(shí),搖臺轉(zhuǎn)動(Wh)方向與冠輪轉(zhuǎn)動(WP)方向相反,故么ΔWp<0,ΔWh>0由式(16)得:



          設(shè)此時(shí)銑齒機(jī)的切齒過程相當(dāng)于螺距為P1的螺紋切削過程,于是:



          (z1為左旋齒輪齒數(shù),系數(shù)60與電機(jī)步距角等零部件的參數(shù)有關(guān),通過計(jì)算得到)。

          同理,當(dāng)加工右旋齒輪(記齒數(shù)為歷Zz時(shí),同樣Wn>0,又設(shè)此時(shí)銑齒機(jī)的切齒過程相當(dāng)于螺距為P2的螺紋切削過程,可得:



          公式(18)和(20)的推導(dǎo),進(jìn)一步表明了機(jī)床中銑刀盤旋轉(zhuǎn)切削運(yùn)動、工件(輪坯)的旋轉(zhuǎn)分齒運(yùn)動和搖臺相對于工件的展成運(yùn)動三者之間的運(yùn)動關(guān)系與螺紋切削相當(dāng),亦即數(shù)控銑齒機(jī)的切齒過程“就是”螺紋切削過程。

          4 數(shù)控系統(tǒng)程序參數(shù)計(jì)算



          =21191.26

          將U、W、P2^/的數(shù)值代入通用程序中即可。左旋齒輪按式(18)計(jì)算(略)。

          U、W、P的計(jì)算已編寫成軟件包,使用十分方便。數(shù)控化改造后機(jī)床的機(jī)械部分的調(diào)整卡計(jì)算和調(diào)整與原銑齒機(jī)相同。

          5 加工試驗(yàn)

          數(shù)控化改造后的H1—003銑齒機(jī),在加工直徑110mm的齒輪(甚至加工直徑達(dá)125mm的齒輪)時(shí)機(jī)床振動小,齒輪齒面粗糙度好、精度高、生產(chǎn)率高。

          6 結(jié)論

          1)經(jīng)改造的機(jī)床中沒有了高速轉(zhuǎn)動的蝸輪蝸桿副,在加工齒數(shù)小于5齒、等于5齒或接近5齒的齒輪時(shí),原機(jī)床的這一主要磨損現(xiàn)象消失,這對保持改造后的銑齒機(jī)的精度極為有利。

          2)設(shè)計(jì)采用數(shù)控化改造,使之較原銑齒機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)大大簡化,傳動鏈大大縮短,增強(qiáng)了剛性,擴(kuò)大了加工范圍,提高了精度,調(diào)機(jī)方便,操作簡單,提高了生產(chǎn)率。

          3)創(chuàng)造性地采用車床數(shù)控系統(tǒng)并自編軟件大大降低了改造成本,建立了自己的知識產(chǎn)權(quán),并方便使用者使用。

          4)如對數(shù)控系統(tǒng)和軟件做進(jìn)一步完善,還可使機(jī)床的床位移動方式實(shí)現(xiàn)自動化。

          本文的設(shè)計(jì)思路、方法和相關(guān)技術(shù)對齒輪機(jī)床制造廠家和齒輪制造廠家的機(jī)床數(shù)控化改造具有較好的參考價(jià)值。


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