1553B總線遠程終端的FPGA程序設計

　　0 引言

　　1553B總線是MIL-STD-1553美國軍用標準總線的簡稱，在飛機的航電系統(tǒng)中應用廣泛.為了提高可靠性，1553B 總線一般采用雙余度總線結構，在1553B 總線上可掛接三種終端類型：總線控制器（BC）.遠程終端（RT）和總線監(jiān)視器（BM）.總線網(wǎng)絡上可掛接32 個終端，在這32 個終端中，遠程終端的數(shù)量往往最多.目前，為實現(xiàn)1553B 總線通信，大都是開發(fā)獨立的通信接口模塊，不但成本高，整個系統(tǒng)的重量也會因此增加，不利于航空領域的使用.隨著電子技術的發(fā)展，F(xiàn)PGA已經(jīng)迅速應用于各個領域，系統(tǒng)中的各個電路模塊大都包含F(xiàn)PGA 芯片.本文介紹一種使用FPGA 編程，實現(xiàn)1553B總線通信中遠程終端的方法，本方法具有開發(fā)周期短.方法簡單.可移植性強的特點，可大大降低系統(tǒng)的開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期.

　　1 1553B總線簡介

　　現(xiàn)代飛機典型的航電系統(tǒng)及1553B 總線應用框圖如圖1所示.1553B總線采用指令/ 響應型通信協(xié)議，構成1553B 總線傳輸協(xié)議有三要素：命令字.數(shù)據(jù)字和狀態(tài)字，每個字的長度為20 b,且由3部分組成：同步頭（3 b）.數(shù)據(jù)段（16 b）和奇偶位（1 b），如圖2所示.

　　命令字由總線控制器（BC）發(fā)出，共包含20位的長度，前3位是同步頭，最后一位是奇偶校驗位，有效信息為16位，有效信息位中，前5位為RT的地址場，該場指出了被尋址的終端地址.有1位是發(fā)送/接收（T/R）位，當此位為“1”時，命令被尋址的終端發(fā)送消息，為“0”時，則命令被尋址的終端接收消息.另外5位為子地址/方式代碼場，一般情況下，按指示向被尋址終端某一個分地址進行通信，當這5位全為“0”或全為“1”時定義為方式代碼場.有效信息中的最后5位為計數(shù)/方式碼場，通常情況下，它定義了與該指令相關的數(shù)據(jù)字數(shù)，但在前5位為方式場時，它就成了方式控制碼.

　　數(shù)據(jù)字有20 位長，其中16 位有效信息是總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息.

　　狀態(tài)字僅僅對指令字響應，被尋址的遠程終端發(fā)出，并包括5位本RT地址場和8位指示了通信狀態(tài)和本RT及子系統(tǒng)狀態(tài)的信息位.

　　2 硬件構成

　　信號調制解調所需的隔離變壓器和收發(fā)器需單獨購買，本文采用HOLT 公司的PM-DB2745D 芯片和HI-

　　1573 芯片，從而曼徹斯特編碼解碼往后的部分都可以在一片F(xiàn)PGA芯片內實現(xiàn).本文是將1553B總線的遠程終端集成到海軍某型號飛機航電子系統(tǒng)的一塊計算機板上，計算機板采用的是Altera 公司的Cyclone Ⅲ系列FPGA芯片，硬件連接關系如圖3所示.

　　3 FPGA內部模塊構成

　　遠程終端是用戶子系統(tǒng)到數(shù)據(jù)總線上的接口，它在BC 的控制下提取或吸收數(shù)據(jù)，總線上的位傳輸速率為1.0 Mb/s,信號以串行數(shù)字脈沖調制方式在數(shù)據(jù)總線上傳輸，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)碼為曼徹斯特Ⅱ型雙電平編碼，邏輯1為雙極編碼信號1/0（即一個正脈沖繼之以一個負脈沖），邏輯0 為雙極編碼信號0/1（即一個負脈沖繼之以一個正脈沖），過零跳變發(fā)生在每一位時的中點，如圖4所示.

　　總線系統(tǒng)中傳輸?shù)南⒏袷接?0種，本文涉及到的有三種消息傳輸方式，即總線控制器向遠程終端的傳輸.遠程終端向總線控制器的傳輸和遠程終端向遠程終端的傳輸.FPGA的主要編程思路如圖5所示.