轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗(yàn)
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試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向管柱產(chǎn)品性能要求及試驗(yàn)方法在“QC/T649-2000《汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成性能要求及試驗(yàn)方法》”的標(biāo)準(zhǔn)中做了明確規(guī)范。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)汽車轉(zhuǎn)向管柱總成進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)。
近幾年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)商對(duì)汽車轉(zhuǎn)向管柱總成的疲勞壽命試驗(yàn)內(nèi)容和要求在不斷更新和提高，本公司產(chǎn)品試驗(yàn)室對(duì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中疲勞壽命試驗(yàn)的項(xiàng)目也在不斷增加。在QC/T649-2000《汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成性能要求及試驗(yàn)方法》中條款5.5扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的補(bǔ)充（主要內(nèi)容依據(jù)汽車生產(chǎn)商的要求，以及提供的相關(guān)技術(shù)資料，詳見表）。
汽車轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗(yàn) 
以上五項(xiàng)管柱疲勞壽命試驗(yàn)基本上代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗(yàn)的項(xiàng)目。樣件試驗(yàn)的具體項(xiàng)目要依據(jù)轉(zhuǎn)向管柱總成所選用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而定。
樣件試驗(yàn)項(xiàng)目選取的基本原則如下：
1.一般采用國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第一項(xiàng)疲勞壽命試驗(yàn)。
2.采用日本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第二項(xiàng)疲勞壽命試驗(yàn)。
3.采用歐美標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第三項(xiàng)、第四項(xiàng)和第五項(xiàng)疲勞壽命試驗(yàn)。
試驗(yàn)設(shè)備與試驗(yàn)方法
按5個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，分別由6個(gè)試驗(yàn)設(shè)備來(lái)完成。它們是：扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)可變傾角壽命與垂直疲勞試驗(yàn)臺(tái)、手動(dòng)可變傾角壽命與垂直疲勞試驗(yàn)臺(tái)及管柱結(jié)構(gòu)側(cè)向疲勞試驗(yàn)臺(tái)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命試驗(yàn)臺(tái)
1. 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)
（1）試驗(yàn)設(shè)備見圖1，由試驗(yàn)臺(tái)架和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。其中，試驗(yàn)臺(tái)架：底座板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和固定座聯(lián)接固定一體。功能是為試件提供一端是固定點(diǎn)，另一端產(chǎn)生正反扭矩作用；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、減速機(jī)和裝有滑槽的擺塊組成，功能是提供正反扭矩。
圖1 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)
評(píng)論