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          經(jīng)受嚴(yán)格考驗(yàn)的汽車電動(dòng)機(jī)
          
						
          
				作者：
				時(shí)間：2013-03-06
				來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
				
				
				
				
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			飛機(jī)在起飛以后可以數(shù)小時(shí)在幾乎同樣的環(huán)境條件下飛行，而汽車則會(huì)在整個(gè)行駛時(shí)間內(nèi)持續(xù)性地受到各種可能的干擾因素的影響，不可能有確定不變的工作狀態(tài)，所有的結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)都必須考慮到這一點(diǎn)，因此質(zhì)量是最重要的事情。在考慮到所有在實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的負(fù)荷和影響的情況下進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢驗(yàn)是生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品必不可少的前提。 
           
          圖1 在侵蝕性環(huán)境條件下的電動(dòng)機(jī)
          在現(xiàn)代化的技術(shù)要求很高的車輛上，越來(lái)越多地使用了無(wú)電刷的電動(dòng)機(jī)，即所謂的BLDC驅(qū)動(dòng)裝置，用作輔助和伺服系統(tǒng)。只有通過(guò)各種極端條件試驗(yàn)的能保證運(yùn)行可靠的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)伺服傳動(dòng)裝置才能使我們的生活更加安全可靠。 

          汽車在其整個(gè)使用壽命期間要滿足各種各樣的要求，汽車制造廠商在進(jìn)行研制工作時(shí)就考慮到了這一點(diǎn)。在亞利桑那州的沙漠里的高溫和沙塵中進(jìn)行越野的駕駛試驗(yàn)，或者在北歐的拉伯蘭北部的冰天雪地中進(jìn)行駕駛試驗(yàn)都是非常通常的做法。鹽霧和熱帶的潮濕的氣候條件也折磨著汽車的結(jié)構(gòu)件。對(duì)于ebm-papst公司來(lái)說(shuō)，這種對(duì)汽車中安裝的電動(dòng)機(jī)所做的預(yù)防性的和生產(chǎn)中的試驗(yàn)就是為了能夠提供在汽車整個(gè)使用壽命期間都能有效工作的產(chǎn)品。特別是對(duì)暴露地安裝在底板上的并且與安全性相關(guān)的轉(zhuǎn)向伺服電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，人們提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)工程師們?yōu)樗氤隽艘幌盗小皣?yán)刑拷打”的手段。車輛在起動(dòng)之后就會(huì)直接受到各種復(fù)雜的影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，行駛道路引起的顛簸，制動(dòng)力和加速力的影響等。 
           
          圖2在空調(diào)箱中進(jìn)行電機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 
				
            
          
                
			
							
          
                
			            
          
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