計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
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汽車計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞信息的網(wǎng)絡(luò)總線一般為雙線，二根線上傳遞的是大小相等、相位相反的數(shù)字化信號(hào)（圖8）。當(dāng)信息在傳遞過程中受到外界干擾時(shí)，二根線上感受到的干擾信號(hào)的強(qiáng)度是基本相同的，接受信息的控制計(jì)算機(jī)只需要對(duì)所接收到的受到外界干擾的信號(hào)進(jìn)行濾波，即可將外界的干擾降低到最低。因此，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)用在汽車上除了可以減少布置空間、降低成本外，另外一個(gè)最大的優(yōu)越性就是，可以最大限度的降低外界電磁輻射的影響，抗干擾能力強(qiáng)，而且可以補(bǔ)償接地不良等問題，從而保證所傳遞的信息具有較高的可信度。此外，由于汽車計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞信息的總線為雙線，當(dāng)傳遞信息的總線中的一根線出現(xiàn)故障（如斷路、短路）時(shí)，信息仍然可以通過剩余的一根總線進(jìn)行傳遞，汽車上的各個(gè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)仍然可以工作，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)的汽車電路中由于信號(hào)線或地線二者之一短路或者斷路時(shí)整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法工作的現(xiàn)象。由此可見，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)用在汽車上的這些優(yōu)越性使得汽車電器系統(tǒng)的可靠性大幅度提高。
圖8 汽車計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的信息傳遞
薩拉-畢加索車的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要用于舒適性方面，如自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。該車的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（VAN 總線）示意圖如圖9 所示。在該車的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，中央控制計(jì)算機(jī)與圖9所示的各子系統(tǒng)的控制計(jì)算機(jī)單元之間的信息通信是通過VAN 總線實(shí)現(xiàn)，中央控制計(jì)算機(jī)與其他子系統(tǒng)的控制計(jì)算機(jī)單元（如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、ABS 控制系統(tǒng)等）之間的通信，仍然是用普通的線束實(shí)現(xiàn)。
圖9 薩拉-畢加索車的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示意圖
3 結(jié)束語(yǔ)
本文介紹了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上應(yīng)用的基本原理，并介紹了該技術(shù)在神龍公司的薩拉-畢加索車上的應(yīng)用。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)很多：可以使得汽車設(shè)計(jì)中線束和接插件的數(shù)量大幅度減少，汽車設(shè)計(jì)時(shí)電線束和接插件的布置更加容易；在同樣數(shù)量電線束的條件下（與傳統(tǒng)的汽車電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比）可以增加汽車的功能；可以管理的公用信息以及可以提供給駕駛?cè)藛T的信息大幅度增加；而且可以提高汽車各種控制系統(tǒng)的可靠性等。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用，對(duì)于汽車（特別是轎車）的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)帶來一次汽車設(shè)計(jì)上的變革，使汽車的設(shè)計(jì)人員可以開發(fā)出功能更全、更加舒適，并且可靠性更高的令用戶滿意的汽車。
參考文獻(xiàn)
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評(píng)論