越野車輛電器模擬檢測(cè)器研制

圖2 電路原理圖
1—前橋輪間閉鎖開(kāi)關(guān) 2—前后橋間閉鎖開(kāi)關(guān) 3—后橋輪間閉鎖開(kāi)關(guān) 4—中后橋間閉鎖開(kāi)關(guān)
5—自動(dòng)充放氣電機(jī)開(kāi)關(guān) 6—電源開(kāi)關(guān) 7—充電指示開(kāi)關(guān) 8—鑰匙起動(dòng)開(kāi)關(guān)
9—機(jī)油壓力報(bào)警開(kāi)關(guān) 10—左側(cè)前轉(zhuǎn)向指示燈 11—左側(cè)中后轉(zhuǎn)向指示燈 12—右側(cè)前轉(zhuǎn)向指示燈
13—右側(cè)中后轉(zhuǎn)向指示燈 14—起動(dòng)指示燈 15—左側(cè)夜行指示燈 16—右側(cè)夜行指示燈
17—大燈近光指示燈 18—大燈遠(yuǎn)光指示燈19—前霧燈指示燈 20—后霧燈指示燈
21—腳制動(dòng)指示燈 22—喇叭指示燈 23—充電指示燈 24—倒檔指示燈25—油壓調(diào)節(jié)旋鈕
26—測(cè)量調(diào)節(jié)旋鈕 27—油溫調(diào)節(jié)旋鈕 28—高低檔轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 29—缸溫調(diào)節(jié)旋鈕 30—車速調(diào)節(jié)旋鈕
31—里程調(diào)節(jié)旋鈕模擬檢測(cè)器的電源與車用電源一樣，為24V 直流電源，將兩個(gè)12V 蓄電池串聯(lián)，由兩根紅色導(dǎo)線與電源輸入導(dǎo)線相連。由此實(shí)現(xiàn)模擬檢測(cè)器和駕駛室通電。

整車燈具照明系統(tǒng)（包括大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、夜行燈），喇叭（用指示燈模擬），腳制動(dòng)指示和充電指示在模擬檢測(cè)器上設(shè)計(jì)指示燈，電源、大燈遠(yuǎn)近光、起動(dòng)指示和倒檔指示設(shè)計(jì)控制開(kāi)關(guān)。

前后橋橋間、中后橋橋間、前、后橋輪間閉鎖、自動(dòng)充放氣電機(jī)、高低檔轉(zhuǎn)換、油壓報(bào)警檢測(cè)在模擬檢測(cè)器上設(shè)計(jì)控制按鈕。

車速、里程、油壓、油溫、油量、缸溫模擬顯示需要在模擬器上設(shè)計(jì)小型電位器。

2.4 模擬檢測(cè)器箱體設(shè)計(jì)

模擬器箱體為方形，結(jié)構(gòu)緊湊，體積為（400×400×150）mm3。操作面板按指示燈、控制按鈕、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)分類布置，并將相關(guān)按鈕、指示燈（如遠(yuǎn)近光操作按鈕與其指示燈）放在一塊，以便于操作和檢測(cè)。

2.5 材料、元器件的選用

模擬器外殼選用鋁合金材料，輕便耐用。導(dǎo)線、插芯、插殼、燈座、燈泡、指示標(biāo)牌均與實(shí)車所用的一致，小型電位器選用WX—30，3W—470Ω和WX—30，3W—100Ω兩種，維修和更換很方便。

3 檢測(cè)方法

3.1 電路連接

先將模擬檢測(cè)器兩端8 個(gè)接線盒與駕駛室電路接線板對(duì)應(yīng)相連，再將兩個(gè)12V 蓄電池相串聯(lián)，并將正極導(dǎo)線與模擬檢測(cè)器的電源輸入線（紅色）相連，將另一根負(fù)極導(dǎo)線搭鐵。

3.2 檢測(cè)操作

（1）打開(kāi)模擬檢測(cè)器上電源開(kāi)關(guān)，電路接通，駕駛室內(nèi)各儀表指針擺動(dòng)，到達(dá)零位，充電指示燈亮；
（2）對(duì)駕駛室內(nèi)雨刷器、風(fēng)窗洗滌器、暖風(fēng)機(jī)、收音機(jī)、駕駛室內(nèi)照明開(kāi)關(guān)、門控開(kāi)關(guān)等進(jìn)行功能檢查。
（3）操作駕駛室內(nèi)轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)，模擬檢測(cè)器上相應(yīng)轉(zhuǎn)向指示燈閃爍,按下警示燈，所有轉(zhuǎn)向燈指示都應(yīng)閃爍。
（4）打開(kāi)模擬檢測(cè)器上大燈遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)，再打開(kāi)駕駛室內(nèi)大燈、霧燈、夜行燈開(kāi)關(guān)，模擬檢測(cè)器上相應(yīng)指示燈應(yīng)亮。
（5）踩住制動(dòng)踏板，模擬檢測(cè)器上制動(dòng)指示燈應(yīng)亮。按下喇叭，喇叭指示燈應(yīng)亮。
（6）按下模擬檢測(cè)器上起動(dòng)、倒檔、高低檔轉(zhuǎn)換、差速閉鎖等開(kāi)關(guān)，駕駛室內(nèi)相應(yīng)指示燈應(yīng)亮。
（7）轉(zhuǎn)動(dòng)模擬檢測(cè)器上旋鈕，檢測(cè)駕駛室內(nèi)油壓表、油量表、油溫表、缸溫表、車速表、里程表等指針是否隨動(dòng)。

4 結(jié)論

該模擬檢測(cè)器于2002 年6 月通過(guò)鑒定，并正式投入使用，已成功檢測(cè)了近500 輛車。它通過(guò)與駕駛室電路接線板的連接，可以模擬汽車電器部分工作狀況，對(duì)汽車燈具照明系統(tǒng)、駕駛室電器、儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、整車操作控制裝置的裝配狀況進(jìn)行檢測(cè)。使用該模擬檢測(cè)器對(duì)整車的電器進(jìn)行檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單、方便，只需對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目按順序逐項(xiàng)進(jìn)行即可。從電路連接到整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程的完成平均只需15～20min 時(shí)間。經(jīng)檢測(cè)后，駕駛室總成與底盤連接以后基本上不再出現(xiàn)電器故障，返修率為零。該模擬檢測(cè)器的使用能減輕產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)收過(guò)程中的工作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省工作時(shí)間，提高工作效率，降低生產(chǎn)過(guò)程中的人力、物力、財(cái)力。以年生產(chǎn)1000 輛車計(jì)，每年可節(jié)約成本10 萬(wàn)元以上。另外，該模擬檢測(cè)器也可用于汽車維修中對(duì)越野車輛駕駛室的電器故障檢測(cè)，有廣闊的推廣應(yīng)用前景。(end)