汽車控制單元和分立電子元件的重要性
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但是，所有這些特性都需要用高效的電源和功率管理系統(tǒng)來實現(xiàn)。對于這類關(guān)鍵應(yīng)用，Vishay公司提供分立電子元件----如采用TrenchFET?專利的功率MOSFETs(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)和采用Power Metal Strip?專利的電阻器等，它們可以達(dá)到在快速響應(yīng)時間下的高電流和高溫度等要求。
具有先進(jìn)前燈對位性能的HID氙燈大大改善了駕駛員的路視狀況，它要求使用高壓薄膜電容器用于燈光點亮，使用高效（低RDSon）MOSFET用做鎮(zhèn)流器。夜視系統(tǒng)要求使用高功率IR二極管使基于照相機的探測系統(tǒng)閃亮，而Vishay是世界上第一大IR二極管生產(chǎn)商，它還提供上述應(yīng)用所需要的所有類別的分立電子元件（CCD傳感器除外）。Vishay正在加強對光檢測與測距（LIDAR）、自適應(yīng)駕駛控制（ACC）研究的支持，超快速PIN光二極管和IR激光二極管驅(qū)動器，以及超快速照相閃光IR發(fā)射器都已應(yīng)用到防沖撞系統(tǒng)中。
隨著汽車保有量以及由它們的發(fā)動機所排出的污染量的不斷增加，這會對環(huán)境和人類的健康都帶來威脅。因此，汽車排放和燃油消耗受到法律的制約越來越嚴(yán)格。汽車制造商正在開發(fā)復(fù)雜的發(fā)動機管理、廢氣再循環(huán)，以及清潔系統(tǒng)，來滿足這些限定要求。但是，這些系統(tǒng)的實現(xiàn)有賴于傳感器，而傳感器需要在典型的機蓋、發(fā)動機機體和變速箱溫度下可靠地工作，這些溫度可以高達(dá)1300 °C。傳感器與高效ECU配用更是需要使用極為精確的電壓分電器和電阻器，以上這些元件Vishay已做到大量生產(chǎn)。事實上，Vishay是這類應(yīng)用所用薄膜電阻產(chǎn)品的第一大制造商。電池管理需要使用特殊的電流傳感器和控制器，這些都可由Vishay創(chuàng)新的Bulk Metal ? 箔片技術(shù)、分流電阻器，以及PWM開關(guān)MOSFET進(jìn)行支持。
安全系統(tǒng)中的電子元件——關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用
諸如氣袋等安全性應(yīng)用屬于關(guān)鍵性任務(wù)，它們不允許出現(xiàn)一絲故障。因此，一項不可避免的防范措施是適時地測試潛在救生電路中用到的全部的安全性相關(guān)電子元件。這正是許多廠商采用Vishay Bccomponents長壽命鋁電解電容器用于儲能應(yīng)用的原因。這類電容器在生產(chǎn)過程中得到充分測試，以保證其可靠的品質(zhì)。Vishay還擁有定制設(shè)計和制造特種電解電容器的能力——提高其使用壽命性能（工作循環(huán)、應(yīng)用波形和溫度），或增加其溫度性能（高波紋電流或增加環(huán)境溫度）。
另外，精確性對于可靠性是至關(guān)重要的。例如，電壓分電器網(wǎng)絡(luò)采用薄膜電阻器技術(shù)確保精確性。薄膜技術(shù)通常會提供比厚膜技術(shù)更好的漂移性能、更低的噪聲、更低的溫度系數(shù)（TC），以及更好的脈沖處理能力。在用到多個電阻器的情形下，Vishay的薄膜電阻器陣列會提供跟蹤和穩(wěn)定漂移的附加優(yōu)點。
雨刮器系統(tǒng)可認(rèn)為是安全性產(chǎn)品，因而它需要經(jīng)受多個循環(huán)的耐疲勞度測試。薄膜電容器廣泛地用于這種應(yīng)用中，雨刮器頻繁的停-擺產(chǎn)生復(fù)雜的電磁干擾(EMI)及電磁兼容性(EMC)問題。Vishay的Roederstein膜電容器理想地適于這種應(yīng)用。而且Vishay 還提供一種新型的集成式無源器件（IPD），它把膜電容器的濾波性能以并聯(lián)的形式與變阻器的過壓保護性能結(jié)合在一起。變阻器只簡單地提供一種低阻抗通路，防止在由其它電路元件（即雨刮器電機、繼電器）產(chǎn)生瞬間大電壓情況下，膜電容器過充。IPD做到了節(jié)省電路板空間和生產(chǎn)成本。
使用非可見光電子技術(shù)測定車體存在、重量、大小和其它因素的智能型安全性系統(tǒng)變得越來越普及。光傳感器還用來測定車輛內(nèi)（即太陽負(fù)載傳感器）外（即雨傳感器）的環(huán)境條件。這使得氣袋、主動剎車裝置和其它潛在的救生安全性系統(tǒng)得到更有效的運用。Vishay提供多品種的非可見光元件，這包括IR LED、IR模塊（接收器/探測器與發(fā)射器組合），以及定制解決方案等。
勿需多言，幾乎所有的電子器件都需要在甩負(fù)載和反向電池條件下得到保護。Vishay半導(dǎo)體公司是世界上生產(chǎn)瞬間電壓抑制器和功率二極管的領(lǐng)先廠商，這些元件各自提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo。但是，如果你選擇一種P溝道MOSFET方案用于反向極性保護，那么Vishay的Siliconix---功率MOSFET進(jìn)展方面的技術(shù)領(lǐng)先者，擁有幾個產(chǎn)品類型供選擇。對高于10A的負(fù)載，這是最佳和最具成本效益的解決方案。對于EMI濾波，Vishay的屏蔽式SMD IHLP電感器系列對于超高電流應(yīng)用（達(dá)120A）是極為優(yōu)異的解決方案。IHLP電感器甚至可用于高開關(guān)頻率DC-DC轉(zhuǎn)換器。
儀表組應(yīng)用——不僅僅滿足觀察的要求
在觀察路面情況之外，駕駛員花去他們大部分的時間來關(guān)注車輛上的儀表組。因此汽車制造商把大量的考量放在如何設(shè)計它們上是不奇怪的。儀表組不只是在設(shè)計上要用戶界面友好，而且它還是車輛標(biāo)志的一部分，一些顯要顏色的使用是與特定制造廠商相聯(lián)系的。由此，跨車輛所有內(nèi)部構(gòu)成使LED匹配的能力成為一致性設(shè)計的一個先決條件，這些車輛構(gòu)成包括儀表組、收音機以及車內(nèi)氣候控制等。
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