智能化汽車電控系統(tǒng)
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智能化電控系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)
1、智能鑰匙實(shí)現(xiàn)了極高的防盜性能
車主用含有自身身份的智能鑰匙（該智能鑰匙內(nèi)嵌智能感應(yīng)卡，外形與傳統(tǒng)車鑰匙一致）接近汽車，車內(nèi)的接收感應(yīng)器可以測(cè)得鑰匙內(nèi)的用戶身份，由智能算法進(jìn)行身份驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)方能撤消報(bào)警，接通電源，準(zhǔn)備啟動(dòng)。否則，將無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該部分的高防盜性能在于以下兩點(diǎn)：
●智能射頻卡感應(yīng)
車主用智能鑰匙進(jìn)行一次身份驗(yàn)證通過(guò)后，用于驗(yàn)證的智能算法即被更新。系統(tǒng)密碼如果驗(yàn)證出錯(cuò)超過(guò)三次，電控系統(tǒng)即被自動(dòng)鎖定，只有合法的鑰匙才能解鎖，重新啟用電控系統(tǒng)，保證系統(tǒng)的安全性。而其他的所謂智能化電子解碼發(fā)動(dòng)防盜系統(tǒng)算法固定，或在有限的幾種算法之間循環(huán)執(zhí)行，也有的使用電阻值匹配法，專業(yè)的偷車團(tuán)伙用頻譜分析儀就可以很容易破解。據(jù)報(bào)道，世界最先進(jìn)的汽車防盜設(shè)備于2002年在德國(guó)誕生，該設(shè)備每用過(guò)一次就自動(dòng)更換密碼，所以永遠(yuǎn)沒(méi)辦法盜竊。因此，我們的智能汽車電控技術(shù)是和世界最先進(jìn)技術(shù)同步的。
●通過(guò)軟件的智能化實(shí)現(xiàn)協(xié)議點(diǎn)火
該系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的依靠跳線、短接線等方法的點(diǎn)火方式，在汽車對(duì)車主通過(guò)身份驗(yàn)證后，還需要由微電腦發(fā)出點(diǎn)火命令，使用自己設(shè)定的特殊通信協(xié)議才能點(diǎn)火啟動(dòng)，從而杜絕了偷車者用跳線、短接線等方法進(jìn)行盜車的可能性。
2、存儲(chǔ)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的安全性
該系統(tǒng)可以智能化地實(shí)時(shí)地保存一些基本參數(shù)，諸如溫度、里程、油耗、電壓和一些特殊數(shù)據(jù)（只需要在這些部位安裝特殊傳感器和黑匣子匹配）。作為汽車的“黑匣子”，保存了整個(gè)汽車的歷史數(shù)據(jù)，同時(shí)這些數(shù)據(jù)可以由電腦讀出。它帶來(lái)的直接好處是：該“黑匣子”內(nèi)的數(shù)據(jù)可以作為汽車購(gòu)買之后使用過(guò)程中的真實(shí)歷史記錄，當(dāng)發(fā)生糾紛時(shí)，可以作為處理問(wèn)題的最具說(shuō)服力的證據(jù)。
3、由微電腦和傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)良好的用戶接口
通過(guò)先進(jìn)的傳感技術(shù)，系統(tǒng)可隨時(shí)向司機(jī)顯示該車在運(yùn)行時(shí)的有關(guān)狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、油耗等。由于微電腦的存在，司機(jī)可以在液晶顯示器上看到汽車在負(fù)載和空載時(shí)的油耗區(qū)別，車速在40Km、80Km、120Km等不同速度下的實(shí)際油耗，還可以知道在限定的一端路程內(nèi)的實(shí)際油耗，在當(dāng)前的載重和車速下還可以跑多少公里，甚至可以知道油門踩下去消耗了多少油等等。同時(shí)，該系統(tǒng)采用的液晶顯示屏可顯示漢字、圖形、數(shù)字、英文等多種圖形和文字，以圖文并茂的方式，解決了以往數(shù)碼管顯示屏單調(diào)、顯示內(nèi)容單一的缺點(diǎn)。據(jù)了解，寶馬汽車目前是按照出廠時(shí)的標(biāo)稱油耗來(lái)計(jì)算并顯示剩余公里數(shù)，無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示最新變化的數(shù)據(jù)。
另外需要說(shuō)明的是，本系統(tǒng)的電路采用了中功率三極管擔(dān)當(dāng)電磁離合器驅(qū)動(dòng)電路，可以驅(qū)動(dòng)負(fù)荷電流在0.8A以內(nèi)的各種電鎖專用電磁離合器、繼電器或電機(jī)。如果要驅(qū)動(dòng)更大負(fù)荷，可以改為繼電器驅(qū)動(dòng)方式，將三極管輸出接到繼電器線圈即可，但這樣會(huì)增大功耗。
射頻模塊所匹配的天線線圈的參數(shù)必須準(zhǔn)確，否則讀卡性能將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。制作天線時(shí)，必須用儀器測(cè)量其參數(shù)。該線圈對(duì)鑰匙型感應(yīng)體的識(shí)別距離最大為80mm，對(duì)卡片型感應(yīng)體的識(shí)別距離最大為120mm。
為了最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命，當(dāng)幾秒鐘沒(méi)有操作發(fā)生時(shí)，電路自動(dòng)進(jìn)入低功耗狀態(tài)，即所謂“睡眠態(tài)”，這是通過(guò)軟件控制和射頻模塊的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)的。
控制器的設(shè)計(jì)
1、控制器的硬件設(shè)計(jì)
控制電路由單片機(jī)（U1）、鑰匙存儲(chǔ)器（U2）、射頻模塊（U3）、人機(jī)界面部件、電磁離合器驅(qū)動(dòng)電路和射頻天線組成，采用自帶直流電源或汽車蓄電池供電。
評(píng)論