MODBUS信號與PROFIBUS總線通訊方案介紹

5）冗余切換

協(xié)議轉(zhuǎn)換橋采用冗余配置，分別接收來自ECS的兩路完全一樣的信號。ECS負(fù)責(zé)給每個MODBUS從站提供一個通訊“心跳”信號，即一個以1s左右頻率在“0”，“1”之間不斷變化的開關(guān)量信號。當(dāng)某一路通訊中斷，DCS保持最后一次有效通訊值，當(dāng)檢測不到心跳信號超過10s，通過軟件將通訊自動切為另外一路，同時發(fā)出報警。若另外一路也故障，則保持最后一次有效通訊值，并發(fā)出兩路通訊都中斷的報警。

6）設(shè)備上電和狀態(tài)燈顯示

確認(rèn)協(xié)議轉(zhuǎn)換橋24V電源及極性的連接，檢查地址撥碼開關(guān)，如果PROFIBUS主站已配置好本接口從站，應(yīng)連接PROFIBUS插頭，接通24V電源，電源指示燈POWER燈（綠色）亮，PROFIBUS通信故障燈PBFAL（紅色）亮，表明PROFIBUS主站與本接口連接失敗，檢查PRFOIBUS電纜及插頭和PROFIBUS主站中對本接口的配置。如果PROFIBUS通信故障燈PBFAL（紅色）滅，并且PROFIBUS 通信狀態(tài)燈PBOK（黃色）亮，說明PROFIBUS主站已經(jīng)和本接口從站建立數(shù)據(jù)通信，PROFIBUS一側(cè)已連通。當(dāng)ECS從站正常上傳信號后，協(xié)議轉(zhuǎn)換橋上的收發(fā)燈將會交替閃爍，代表通訊正常。

7）一個重要的注意事項（配置從站最大報文條數(shù)）

PB-B-MM/V33型產(chǎn)品與原有V32型產(chǎn)品的不同之處是增加了對從站的狀態(tài)監(jiān)測功能，即在字節(jié)插槽的最末位置配置了MODBUS從站的狀態(tài)監(jiān)測表。由于監(jiān)測表也要占用PROFIBUS中一定量的用戶參數(shù)字節(jié)，這就減少了插入從站的報文條數(shù)。所以PB-B-MM/V33配置的報文除了要求最大插槽數(shù)為39個，輸入/輸出最大字節(jié)總數(shù)不超過232個外，還與總的用戶參數(shù)字節(jié)數(shù)有關(guān)。在使用不同的“有從站狀態(tài)監(jiān)測類型”時所能配置的最大從站報文條數(shù)是不相同。通過咨詢北京鼎實科技創(chuàng)新有限公司技術(shù)支持人員并結(jié)合實際應(yīng)用經(jīng)驗，筆者對所有“有從站狀態(tài)監(jiān)測類型”作出歸納以供參考，具體報文條數(shù)見下表：

四.現(xiàn)場應(yīng)用情況及總結(jié)

平朔煤矸石電廠3、4號機(jī)按不同工藝系統(tǒng)，共通訊28路ECS上送從站信號，計5000多點，公用系統(tǒng)共通訊9路ECS上送從站信號，約1000點，測點類型包括開關(guān)量輸入，開關(guān)量輸出，模擬量輸入，模擬量輸出。實踐證明，采用此種方案，DCS與ECS通訊穩(wěn)定，測點反應(yīng)速度完全滿足運行要求，機(jī)組運行情況良好。既大大節(jié)省了電氣電纜的敷設(shè)量，節(jié)省了電廠建設(shè)成本，又不影響機(jī)組運行的實時性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)了業(yè)主建設(shè)“數(shù)字化電廠”的初衷。