SDR助力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新車載娛樂(lè)

更多數(shù)字化甚至更多創(chuàng)新即將到來(lái)

只要摩爾定律有效，SDR技術(shù)的價(jià)值就會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。軟件創(chuàng)新將成為未來(lái)車載娛樂(lè)創(chuàng)新的發(fā)展動(dòng)力。今后會(huì)出現(xiàn)新的處理方式，新功能的設(shè)計(jì)周期也會(huì)縮短。就如家中的衛(wèi)星接收器一樣，甚至無(wú)線更新也可能變成現(xiàn)實(shí)。軟件無(wú)線電技術(shù)將在車載電子領(lǐng)域得到進(jìn)一步發(fā)展，催生出更多的新應(yīng)用，因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/SDR">SDR使我們得以把芯片技術(shù)的發(fā)展統(tǒng)一起來(lái)：我們將能夠從針對(duì)特定應(yīng)用的信號(hào)處理模式遷移到更加廣泛通用的平臺(tái)，將因廣播標(biāo)準(zhǔn)而異的處理過(guò)程交由軟件實(shí)現(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)單個(gè)數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)(如DAB(+)或T-DMB)可能不足以解決未來(lái)廣播的接收和地理問(wèn)題。有些地區(qū)可能決定采取一種雙軌策略，比如在市區(qū)使用DAB標(biāo)準(zhǔn)，在農(nóng)村地區(qū)則采用DRM標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楹笳呔哂懈蟮母采w范圍。不同標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)的共存將成為未來(lái)廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的另一挑戰(zhàn)。例如，當(dāng)從農(nóng)村地區(qū)進(jìn)入采用不同廣播標(biāo)準(zhǔn)、提供不同廣播服務(wù)的城市時(shí)，就需要音頻無(wú)縫切換。

在這種特定情況下，收音機(jī)需要繼續(xù)播放當(dāng)前廣播標(biāo)準(zhǔn)的音頻服務(wù)，同時(shí)，需要在后臺(tái)抽取音頻內(nèi)容相同的另一個(gè)信道的服務(wù)鏈接信息。在此基礎(chǔ)上，收音機(jī)需要啟動(dòng)第二廣播接收功能，以開(kāi)始在后臺(tái)解碼備用廣播服務(wù)，并確定廣播延遲(可能長(zhǎng)達(dá)5~10秒)。最后，收音機(jī)在兩個(gè)時(shí)間對(duì)齊后的音頻服務(wù)信道之間完成無(wú)縫切換。

對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，結(jié)果就是能夠連續(xù)收聽(tīng)選擇的音頻服務(wù)；收聽(tīng)者可能只會(huì)在看到專輯封面、天氣地圖等新服務(wù)時(shí)，才會(huì)注意到已切換到新接收標(biāo)準(zhǔn)。

上述情景只不過(guò)是涉及不同廣播標(biāo)準(zhǔn)共存(因地區(qū)而異)的眾多可能情況中的一種。許多其他可能的組合和場(chǎng)景是可想而知的，并非僅僅限于數(shù)字廣播。在將EPG(電子節(jié)目表)數(shù)據(jù)或鏈接交換到電視服務(wù)或收音廣播服務(wù)時(shí)，數(shù)字收音廣播與數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)(DVB-T、DVB-T2、DVB-SH)的結(jié)合很有意義。

然而，這很難用處理單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)無(wú)線電技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)：這樣的無(wú)線電的成本太高，不具備經(jīng)濟(jì)性。相反，軟件無(wú)線電技術(shù)有助于汽車產(chǎn)業(yè)減少系統(tǒng)多樣性及降低成本。

圖6所示解決方案利用SDR技術(shù)來(lái)克服無(wú)線電接收通路多樣性的問(wèn)題。SAF356x采用了這種方式，在一種可編程架構(gòu)中集成了DAB、HD-Radio和DRM基帶和音頻解碼功能，同時(shí)集成一個(gè)可以覆蓋從調(diào)幅到L頻段的所有接收頻段的通用調(diào)諧器。

互聯(lián)網(wǎng)接入

在數(shù)字無(wú)線電廣播以外，還有一種重要的媒體正在進(jìn)駐汽車世界：互聯(lián)網(wǎng)接入。此類服務(wù)將提供多種多樣的服務(wù)和機(jī)會(huì)，甚至可以個(gè)性化地獲取音樂(lè)和其他內(nèi)容。

互聯(lián)網(wǎng)接入可以通過(guò)GSM(如3G)連接或者通過(guò)Wi-Fi連接(利用靜態(tài)或移動(dòng)Wi-Fi技術(shù)，如基于802.11p標(biāo)準(zhǔn)的Car2X概念所規(guī)劃)來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)論內(nèi)容以何種方式進(jìn)入汽車，始終都會(huì)有許多新的選擇，因?yàn)闅W洲主要無(wú)線電服務(wù)公司中的大多數(shù)都通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提供實(shí)時(shí)或時(shí)移音頻流。因此，以新的方式將廣播無(wú)線電與互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電結(jié)合起來(lái)是有可能的，結(jié)果將進(jìn)一步提升SDR技術(shù)的價(jià)值。

本文小結(jié)

新數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)的多樣化要求對(duì)汽車應(yīng)用采取一種更加細(xì)致的處理方法。必須考慮對(duì)精簡(jiǎn)電子器件和系統(tǒng)供應(yīng)鏈的需求。目前還不存在能夠有效處理車載娛樂(lè)系統(tǒng)各方面問(wèn)題、放之四海皆準(zhǔn)的統(tǒng)一解決方案，這些方面包括：頗具吸引力的成本；精細(xì)化、全球化的元器件設(shè)計(jì)；在不同市場(chǎng)和廣播系統(tǒng)之間進(jìn)行功能和性能區(qū)分。

在新功能和性能基準(zhǔn)壽命以月計(jì)的世界中(以新型智能手機(jī)和平板電腦的上市為準(zhǔn))，軟件無(wú)線電技術(shù)必將為車載廣播無(wú)線電娛樂(lè)領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變化。