車(chē)載通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System，簡(jiǎn)稱ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成并運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

　　智能交通系統(tǒng)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，從而提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)行效率。

　　據(jù)報(bào)道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車(chē)（Advanced Safety Vehicle，簡(jiǎn)稱ASV）概念中，把ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)歸納為包括如下方面：

　　·防止碰撞前方障礙物的支持系統(tǒng)

　　·防止進(jìn)入彎道危險(xiǎn)速度支持系統(tǒng)

　　·制動(dòng)并用式車(chē)間距離定速控制ACC（全速度域控制）系統(tǒng)

　　·防止越出車(chē)線支持系統(tǒng)

　　·維持車(chē)線支持裝置

　　·防止碰撞車(chē)輛周?chē)澜钦系K物系統(tǒng)

　　·燈光隨動(dòng)系統(tǒng)（AFS）

　　·被碰撞預(yù)知傷害降低系統(tǒng);

　　·行人傷害降低及安全氣囊系

　　·睡意警報(bào)裝置

　　·所有座位安全帶使用勸告裝置

　　·后側(cè)方和側(cè)方信息提供裝置

　　·緊急制動(dòng)信息提供裝置

　　·夜間前方行人信息提供系統(tǒng)

　　構(gòu)建上述系統(tǒng)需要用于道路環(huán)境和車(chē)輛狀態(tài)檢測(cè)的各種傳感器以及用于信息提供、報(bào)警及操作支持的各種控制裝置。此外，與ASV道路交通和通信信息系統(tǒng)配套的車(chē)載信息通信系統(tǒng)（Telematics）要滿足兩方面的通信需求：1. 與道路信息的協(xié)調(diào);2. 與通信系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。因此，以汽車(chē)為中心的信息通信技術(shù)、先進(jìn)的駕駛控制系統(tǒng)和環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)是汽車(chē)電子發(fā)展的下一波熱點(diǎn)，其中，核心技術(shù)之一就是先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)。

　　本文主要向中國(guó)汽車(chē)電子、半導(dǎo)體和通信行業(yè)的技術(shù)人員簡(jiǎn)要介紹先進(jìn)的車(chē)載無(wú)線通信技術(shù)在推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中所發(fā)揮的作用，從而為中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)提供參考。

車(chē)載無(wú)線網(wǎng)關(guān)提供統(tǒng)一的信息通信平臺(tái)

　　目前，領(lǐng)先的汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)針對(duì)駕駛員的信息服務(wù)系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng)。例如克萊斯勒集團(tuán)和Hughes Telematics公司宣布將提供集合了信息娛樂(lè)、安全和遠(yuǎn)程診斷功能的車(chē)載信息通信系統(tǒng)（Telematics）。福特公司將提供配備藍(lán)牙和微軟操作系統(tǒng)的汽車(chē)。Autonet Mobile公司也計(jì)劃推出能夠?yàn)檐?chē)輛提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的技術(shù)。

　　建立這些系統(tǒng)有望為制造商、零售商、消費(fèi)者、導(dǎo)航服務(wù)提供商以及內(nèi)容原創(chuàng)公司帶來(lái)新的附加價(jià)值。例如，基于陸地和衛(wèi)星的技術(shù)將為安全、保密、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程診斷、維護(hù)通知和多播提供信息通信服務(wù)，最終有可能使遠(yuǎn)程升級(jí)車(chē)載系統(tǒng)成為可能。如圖1所示，下一代智能交通系統(tǒng)將建立在先進(jìn)的移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上。

　　圖1 基于互聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)需要建立完善的車(chē)載信息通信系統(tǒng)

　　從上圖顯而易見(jiàn)，無(wú)線通信技術(shù)將在智能交通系統(tǒng)中扮演重要的角色。瑞薩科技的專(zhuān)家指出（圖2），為了滿足基于無(wú)線的信息通信系統(tǒng)的需要，汽車(chē)中有望出現(xiàn)一個(gè)智能交通電子控制單元（ITS ECU），由它通過(guò)WLAN和專(zhuān)用短程通信（DSRC， Dedicated Short Range Communication）實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與路之間的通信。可以想象，3G無(wú)線通信有著廣闊的應(yīng)用前景，本文在此不贅述。