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          車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          作者: 時(shí)間:2012-08-13 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          GPS擔(dān)綱Telematics主角
          在車載系統(tǒng)中,除了行車操控息息相關(guān)的車體、傳動(dòng)及安全系統(tǒng)開始導(dǎo)入更多電子功能外,最充分利用電子技術(shù)的應(yīng)用當(dāng)是資通娛樂系統(tǒng)。這個(gè)結(jié)合資訊、通訊和娛樂的車載應(yīng)用系統(tǒng),正是電子技術(shù)進(jìn)展最快速的三大領(lǐng)域,當(dāng)它們被轉(zhuǎn)移到汽車的市場時(shí),也發(fā)展出獨(dú)到的應(yīng)用型式與技術(shù)。

          在這個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)的新名詞為Telematics,它是是通訊(Telecommunication)和資訊(Information)的合成字,顧名思義,它意指整合通訊與資訊的新興車載應(yīng)用。在產(chǎn)品定位上,可以分為可攜式設(shè)備(Portable Device)和車裝式設(shè)備(In-vehicle)兩種,這兩類設(shè)備又可依是否具備對外的通訊功能,再將Telematics的市場區(qū)隔分為四大塊,請參考(圖一)。

          GPS導(dǎo)航定位在Telematics中具有關(guān)鍵性的地位,系統(tǒng)除了可為駕駛提供導(dǎo)航資訊外,當(dāng)它與無線通訊技術(shù)(如GPRS/3G)結(jié)合時(shí),它能提供定位資訊給Telematics的服務(wù)供應(yīng)商,如裕隆的TOBE、北美GM的OnStar,以及日系的Toyota、Honda、Nissan車廠。當(dāng)他們的服務(wù)中心收到個(gè)別車子的位置資訊后,就能夠?yàn)檐囍魈峁┑缆肪仍⑹к囌一氐确?wù)。當(dāng)然,計(jì)程車或公車、游覽車也可運(yùn)用GPS來發(fā)揮車隊(duì)追蹤及控管的功能。

          另一個(gè)與GPS息息相關(guān)的應(yīng)用則與緊急救難有關(guān)。在美國有一項(xiàng)e911的計(jì)畫,它要求手機(jī)中必須建置,以做為緊急狀況通報(bào)之用;e911屬于個(gè)人性的緊急救難策略,相較之下,歐盟則提出汽車駕駛緊急救難相關(guān)的eCall計(jì)畫,預(yù)定在2009年9月以后,歐盟全部的新車都要具有eCall的配備,此配備將結(jié)合碰撞偵測、GPS和行動(dòng)通訊三大功能,在第一時(shí)間自動(dòng)向泛歐統(tǒng)一的緊急電話號碼112進(jìn)行通報(bào),除了車輛地理位置之外,eCall還設(shè)定可傳送數(shù)據(jù)資料,以語音和資訊雙重管道讓112接線人員來判定合適的救援方式。

          GPS在車載系統(tǒng)中已逐漸成為必備裝置,而且不斷發(fā)展出加值功能。本文將介紹的系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)、要領(lǐng)、天線設(shè)計(jì)及其他前瞻性的技術(shù)發(fā)展趨勢。

          GPS系統(tǒng)架構(gòu)剖析
          在用戶端的GPS裝置是一單向的GPS訊號接收機(jī),它會接收來自天空中導(dǎo)航衛(wèi)星的定位訊號,這二十多顆衛(wèi)星會傳送L1及L2兩種訊號,使用的頻率分別為1575.42MHz及1227.60MHz,一般民用的GPS接收機(jī)只需接收L1于1575.42MHz的頻率。

          GPS定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星基本三角定位原理,由GPS接受裝置先找到三顆以上在天頂上的衛(wèi)星所在位置,再計(jì)算每顆衛(wèi)星與接收器之間的距離,就能得出接收器在三維空間中的座標(biāo)值。

          再進(jìn)一步來看GPS接收器的系統(tǒng)運(yùn)作流程,請參考(圖一)。GPS衛(wèi)星訊號會先由GPS天線來接收,再經(jīng)由RF射頻前端將高頻訊號轉(zhuǎn)為中、低頻數(shù)位訊號,再傳送到GPS基頻元件,此元件的核心技術(shù)在于相關(guān)器(correlator)的設(shè)計(jì),也就是透過相關(guān)器來比對找出正確的衛(wèi)星編號,進(jìn)而比照取得多顆衛(wèi)星的萬年歷(Almanac)和廣播星歷(Broadcast Ephemeris)等資料。愈多通道的相關(guān)器意味著能更快速找到衛(wèi)星的位置,目前一般GPS接收器都至少提供12個(gè)通道的相關(guān)器,更高階的接收器則具有16個(gè),甚至是32個(gè)通道的相關(guān)器。
           

          圖一. GPS接收器硬體架構(gòu)示意圖
           

          GPS接收器的控制功能是由微處理器或微控制器來實(shí)現(xiàn),此一處理核心可以來自外部,也能嵌入在GPS基頻元件當(dāng)中。目前較初階的GPS接收器產(chǎn)品常用ARM7做為核心,高階的機(jī)種則會升級到ARM9核心。此外,這類元件也會具備微處理器支援功能,例如UART和即時(shí)時(shí)鐘(RTC)。

          星歷資料會以NMEA 0183或RTCM等格式輸出到主處理器,進(jìn)一步與GIS地圖引擎整合以顯示所在街道位置,或透過無線通訊介面?zhèn)鞒鑫恢觅Y訊,讓遠(yuǎn)端的伺服器能提供進(jìn)一步的位置相關(guān)服務(wù)。NMEA 0183是GPS慣用的一種標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)定,它採用簡化ASCII的序列通訊協(xié)定來定義數(shù)據(jù)傳送的格式。


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