<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > LonWorks在生物制劑反應(yīng)罐自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          LonWorks在生物制劑反應(yīng)罐自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2012-07-27 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)實(shí)施過(guò)程中,遇到許多復(fù)雜問(wèn)題,我們通過(guò)以下幾點(diǎn)措施保證了系統(tǒng)的順利實(shí)施。
          1.我們采用以下方法設(shè)計(jì)了系統(tǒng)中的核心模塊————控制模塊,該模塊抗干擾性能好,已成功應(yīng)用于船舶控制及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制,能夠滿足本系統(tǒng)的要求。
          (1)嚴(yán)格按照LonMark互通協(xié)會(huì)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與布線。全部選用高質(zhì)量低功耗的貼片元器件。
          (2)根據(jù)摩托羅拉公司的建議我們采用6層板的PCB設(shè)計(jì),電源層和地層分開(kāi),6層的電路板與2層電路板相比可大大減少電磁干擾(EMI),因?yàn)楦郊拥膶颖阌赩CC去耦及更有效地進(jìn)行邏輯的地保護(hù)。大大提高模塊抗干擾能力。
          (3)為保護(hù)在芯片上的EEPROM,使得當(dāng)VDD低于工作電壓時(shí)不至邏輯混亂,我們采用低電壓指示(LVI)芯片保護(hù)EEPROM。選用了ECHELON推薦的DS1233貼片設(shè)計(jì)(ECHELON公司的產(chǎn)品中全部采用DS1233)。
          (4)與ECHELON的FTT控制模塊(Model55020-10)全兼容,但ECHELON的控制模塊只有內(nèi)置2KRAM,編制較大規(guī)模程序時(shí)可能出現(xiàn)內(nèi)存不夠。因此我們?cè)贚onControl控制模塊中增加了26K的外部RAM,這樣一來(lái)用戶就可以增大通信中的發(fā)送和接收緩沖區(qū),大大提高實(shí)時(shí)通信效率。也便于用戶編寫大型C程序。
          (5)在模塊中增加了SERVICE指示燈和SERVICE按鈕,便于用戶下載程序和直觀地顯示運(yùn)行狀態(tài)。
          (6)由于原來(lái)的模塊只有11個(gè)IO,IO腳太少。我們利用原模塊中的3個(gè)空腳,擴(kuò)展了輸出的3個(gè)IO,開(kāi)放給用戶使用。
          2.設(shè)計(jì)了一塊PC機(jī)上的LonWorksPC接口卡,該接口卡采用雙端口RAM技術(shù)使得LonWorks的3150和PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,PC機(jī)上影射一塊3150的內(nèi)存,進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)變量的數(shù)據(jù)交換,采用這種方式,數(shù)據(jù)交換速度非??欤揖幊谭奖?。該接口卡無(wú)需驅(qū)動(dòng)程序,在WINDOWS98下利用VB或VC直接進(jìn)行內(nèi)存讀寫。
          3.該系統(tǒng)上位機(jī)經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)變量有3700多個(gè),如此多的變量采用LonWorks的網(wǎng)絡(luò)變量進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸將是勉為其難。我們經(jīng)過(guò)研究,決定采用LonWorks的顯形報(bào)文通信格式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,這樣一來(lái)可以不用LonMaker和LNSDDE,一方面降低了系統(tǒng)成本,另一方面更換模塊時(shí)不需要進(jìn)行LomMaker網(wǎng)絡(luò)變量的安裝,便于用戶維修更換。具體實(shí)施辦法為每個(gè)控制模塊都設(shè)置了一個(gè)唯一的地址碼開(kāi)關(guān),程序上電運(yùn)行時(shí)將這個(gè)地址碼設(shè)置成為控制模塊的機(jī)號(hào)。如果維修時(shí)需要更換控制模塊,將新模塊的地址設(shè)置成要更換模塊相同的地址即可以直接替換。
          4.在上位機(jī)上利用原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)DDE程序進(jìn)行數(shù)據(jù)通信時(shí)我們發(fā)現(xiàn)交換速度太慢,通過(guò)對(duì)DDE程序的深入研究,我們改進(jìn)了DDE交換數(shù)據(jù)過(guò)程,采用了快速DDE算法程序,提高了數(shù)據(jù)的交換速度,該系統(tǒng)的所有通信數(shù)據(jù)均在1秒鐘內(nèi)更新完畢。
          5.控制模塊元器件選用進(jìn)口工業(yè)級(jí)微功耗表面貼片器件,功耗很低,系統(tǒng)工作時(shí)不會(huì)發(fā)熱。接插件選用德國(guó)公司的產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,模塊為可插拔DIN結(jié)構(gòu),維護(hù)極為方便。電源線、通信線無(wú)極性,可以隨意接。

          四.結(jié)論:
          目前該系統(tǒng)已經(jīng)提交給用戶,在提交過(guò)程中,用戶采用了多種干擾方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行干擾,系統(tǒng)從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)死機(jī)、離線的現(xiàn)象,比用戶以前曾經(jīng)用過(guò)的LonWorks產(chǎn)品相比系統(tǒng)的可靠性有大大提高。
          針對(duì)我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶監(jiān)控產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段落后,生產(chǎn)加工工藝差導(dǎo)致監(jiān)控產(chǎn)品故障率居高不下(工藝差是目前我國(guó)監(jiān)控產(chǎn)品故障率高的最主要原因)的現(xiàn)狀。我國(guó)通過(guò)世界銀行投資在我所成立了國(guó)家級(jí)的船舶運(yùn)輸控制工程中心,嚴(yán)格遵照國(guó)際ISO9001標(biāo)準(zhǔn)(我所通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證),解決科研成果產(chǎn)品化問(wèn)題。從電子電路及印刷電路板設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA),印刷電路板的自動(dòng)焊接及測(cè)試(SMT),機(jī)械設(shè)計(jì)(CAD)和機(jī)械加工(CAM)到油漆噴涂等引進(jìn)了一整套國(guó)外最先進(jìn)的設(shè)計(jì)與制造自動(dòng)化設(shè)備。
          STI-VC2100MA系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)就采用了工程中心的EDA設(shè)備,保證了電路設(shè)計(jì)的合理性、電氣性能的穩(wěn)定性和抗干擾的能力。印刷電路板的焊接,采用工程中心表面貼裝設(shè)備自動(dòng)焊接,根除了由于虛焊等工藝問(wèn)題造成的設(shè)備故障??刂婆_(tái)采用工程中心的CAD/CAM進(jìn)行加工制造,解決了控制臺(tái)的設(shè)計(jì)與加工工藝問(wèn)題。因此STI-VC2100MA系統(tǒng)的加工工藝水平在國(guó)內(nèi)是獨(dú)一無(wú)二的,具有很高的可靠性。
          STI–VC2100MA測(cè)控系統(tǒng)有以下通用模塊:
          MA21018通道三線制鉑電阻或電壓輸入模塊
          MA210216通道熱電偶或電壓輸入模塊
          MA210316通道電流或電壓輸入模塊
          MA210432通道開(kāi)關(guān)量輸入模塊
          MA21068通道開(kāi)關(guān)量輸入和8通道繼電器輸出
          MA210716通道開(kāi)關(guān)量輸出
          MA21104通道A/D輸入和4路D/A輸出
          MA211180點(diǎn)報(bào)警指示
          MA2113網(wǎng)絡(luò)母鐘
          MA215032路OC門輸出
          以下為STI-VC2100MA系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用業(yè)績(jī):
          ★中海公司“定安海”輪STI-VC2100貨油艙監(jiān)控管理系統(tǒng)。
          ★煙臺(tái)3200KW海拖機(jī)艙微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
          ★中遠(yuǎn)香港公司“領(lǐng)先輪”主機(jī)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。
          ★上海海運(yùn)學(xué)院仿真所煙火監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。
          ★上海新奧托公司數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。
          廠反應(yīng)罐自動(dòng)

          單位:交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所
          通信地址:上海民生路600號(hào)船舶研究所(200134)
          聯(lián)系人:吳禮雄
          電話:021-58856638轉(zhuǎn)2539或2327,021-58854262,13601680246
          傳真:021-58854262
          Email:wlxw@iname.com

          參考資料:

          《MOTOROLALonWorksTechnologyDeviceData》


          上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

          評(píng)論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();