汽車(chē)電子中的自動(dòng)編碼及測(cè)試自動(dòng)化技術(shù)
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挑戰(zhàn)隨之而來(lái)
隨著自動(dòng)編碼在新領(lǐng)域得到更大應(yīng)用、在大多數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)里應(yīng)用更廣泛，免修改代碼也出現(xiàn)了—畢竟，沒(méi)人喜歡改來(lái)改去。將機(jī)器生成和手工編寫(xiě)結(jié)合，對(duì)于那些在這個(gè)要求高可靠性工業(yè)工作的人而言，是一大挑戰(zhàn)。
只要在這個(gè)領(lǐng)域工作，就需要提高效率、盡快修改不合適的編碼。工具供應(yīng)商承認(rèn)：在此領(lǐng)域還有很多工作需要去做，“今天我們所面對(duì)的重要障礙，就是在免修改環(huán)境下的自動(dòng)代碼生成工具集成，”Etas公司產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理VivekJaikamal說(shuō)。
還有一些挑戰(zhàn)比較簡(jiǎn)單，只要求盡可能減少耗費(fèi)時(shí)間。但是在復(fù)雜領(lǐng)域（比如動(dòng)力傳動(dòng)和安全領(lǐng)域），數(shù)據(jù)價(jià)值變動(dòng)頻繁，程序員必須想法子找到解決之道。
“必須搞清楚如何實(shí)現(xiàn)這樣的功能，這相對(duì)較簡(jiǎn)單，”MathWorks公司內(nèi)嵌應(yīng)用經(jīng)理Tom Erkkinen說(shuō)：“如果擁有大量的、還未清楚傳送出去的全球數(shù)據(jù)，很難洞悉未來(lái)走向?！?BR>在設(shè)計(jì)進(jìn)程中，設(shè)計(jì)師們還必須面對(duì)一個(gè)挑戰(zhàn)，即：需要程序員修改軟件。通常，程序員能夠找到容易修改的方式。但是絕大多數(shù)觀察家認(rèn)為：很少有人回應(yīng)這種需求，通過(guò)手動(dòng)編碼修改軟件。
“如果要消費(fèi)者自己修改，有時(shí)他們會(huì)覺(jué)得手動(dòng)的速度更快，”Vector CANtech公司內(nèi)嵌軟件產(chǎn)品線經(jīng)理Robert Miller說(shuō)：“但是當(dāng)你在整個(gè)生命周期內(nèi)做修改，就需要重新生成代碼。如果采用手動(dòng)生成的話，這些變革通常不會(huì)實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)編碼隨著供應(yīng)鏈移動(dòng)時(shí)，這點(diǎn)特別重要。如果賣(mài)方手動(dòng)修改編碼，當(dāng)OEM商通過(guò)同一種編碼器查閱編碼時(shí)，會(huì)改變其中記錄的信息，賣(mài)方對(duì)編碼的改動(dòng)可能丟失。
如果用人工進(jìn)行此類改動(dòng)，原模型將不再呈現(xiàn)量產(chǎn)時(shí)的代碼信息。那么在后續(xù)項(xiàng)目中，軟件工程師就得不斷更新手動(dòng)修改過(guò)的軟件，還要決定是否使用原始模塊或修改過(guò)的原代碼。
“如果選擇質(zhì)量已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的修改過(guò)的原代碼，功能模塊的價(jià)值將逐步消退，”Etas公司的市場(chǎng)副總裁Jeff Kessen說(shuō)：“代碼生成后的修改，可能不會(huì)傳遞到新項(xiàng)目上。”
修改自動(dòng)生成代碼，會(huì)擾亂進(jìn)程持續(xù)性，為重新使用帶來(lái)障礙。現(xiàn)在，越來(lái)越多公司在整個(gè)開(kāi)發(fā)周期均采用自動(dòng)編碼軟件?！暗沁€有很多公司不信任自動(dòng)編碼，所以他們用它作原型模塊，用手動(dòng)編碼量產(chǎn)，”美國(guó)國(guó)家儀器公司硬件在環(huán)（HIL）和動(dòng)態(tài)測(cè)試產(chǎn)品經(jīng)理Chris Washington說(shuō)：“隨著工具公司日益優(yōu)化代碼生成方式，這種情況將越來(lái)越少。”
自動(dòng)編碼帶動(dòng)測(cè)試自動(dòng)化
絕大多數(shù)自動(dòng)代碼生成（ACG）的擁躉者，都致力于降低開(kāi)發(fā)時(shí)間、增加軟件的再利用率。但是對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)代碼生成的一大關(guān)鍵好處，就是可以使開(kāi)發(fā)者更容易地測(cè)試，確保耐用性。在建模過(guò)程中，自動(dòng)代碼生成使工程師更容易持續(xù)驗(yàn)證其理念和完成情況。
“所采用的實(shí)施方案越高級(jí)，就越能持續(xù)驗(yàn)證，”Chris Washington說(shuō)：“這是獲得最大好處的關(guān)鍵。”自動(dòng)代碼生成的好處，會(huì)在設(shè)計(jì)和測(cè)試過(guò)程中一直保持下去。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望節(jié)省時(shí)間，對(duì)創(chuàng)造成果再加工。能夠采用已經(jīng)考驗(yàn)證明成效的測(cè)試，對(duì)于手動(dòng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常重要。
“用自動(dòng)編碼來(lái)證明效用，是非常容易的，”MathWorks的WensiJin說(shuō)：“還能再次利用自己的測(cè)試案例，大大提高生產(chǎn)率?！?BR>
自動(dòng)代碼生成能夠滿足的各種需求中，驗(yàn)證軟件可靠性是非常重要的一項(xiàng)。消費(fèi)者希望其壽命能夠遠(yuǎn)超其他消費(fèi)類產(chǎn)品。在這個(gè)汽車(chē)開(kāi)始決定乘客生死的時(shí)代，性能可靠有效的軟件，意義非常重要。“對(duì)于安全類系統(tǒng)，我們更關(guān)注驗(yàn)證進(jìn)程，而機(jī)器生成的代碼非常好用，”MathWork公司內(nèi)嵌應(yīng)用經(jīng)理Tom Erkkinen說(shuō)。
自動(dòng)代碼生成還有一個(gè)好處，就是使工程師團(tuán)隊(duì)的工作更輕松，即使沒(méi)有在技術(shù)層面產(chǎn)生重大影響。它還能提供許多程序記錄，為開(kāi)發(fā)商提供進(jìn)程報(bào)告。“自動(dòng)記錄能夠減少檢查的麻煩，”VectorCANtech公司Steve Traicoff說(shuō)。
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