剖析PPTC器件在汽車電子中的五類應(yīng)用
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由于PolySwitch器件能夠?qū)碜酝獠康臒崃亢蛢?nèi)部電流產(chǎn)生的熱量所引發(fā)的溫度上升作出響應(yīng)，并可與高壓設(shè)備建立起熱量方面的聯(lián)系，為高壓設(shè)備提供過熱保護。建立這種熱量聯(lián)系可以通過將這些器件布置成與高壓設(shè)備發(fā)生接觸或靠近高壓設(shè)備的方式來實現(xiàn)。
接觸的方式使PolySwitch器件能夠很容易地與設(shè)備形成物理接觸，從而提高了保護的效果。在這類設(shè)備中，變壓器是一個很好的例子。 PolySwitch器件可以捆綁在外部線圈上或外殼上，從而建立起熱量聯(lián)系。PolySwitch器件可以在設(shè)計時結(jié)合到電路中，使其具備在變壓器過熱時向控制器發(fā)送警告，系統(tǒng)馬上停止運行。
近距離方式適用于電源半導(dǎo)體部件的保護，而且在小型的表面貼裝PolySwitch器件與電源器件同處于一個銅底板時效果最好。這是一種成本低廉的熱量聯(lián)系方式，使PolySwitch器件能夠在溫度超過其動作點時進行動作，同時通知電源器件處于過熱狀態(tài)下時應(yīng)該停止運行。
在這種應(yīng)用中，會存在一定程度的熱延遲現(xiàn)象，所以這一保護方案無法保護大電流部件以及部件在毫秒級的時間內(nèi)就發(fā)生故障的電源器件。但是，對于絕大多數(shù)的過負(fù)載狀態(tài)，這種配置均可以對電源器件提供保護。
電機失速保護
運動機械均有可能出現(xiàn)堵塞或斷裂故障，并可導(dǎo)致電機失速。在電機失速時繼續(xù)供給電源會導(dǎo)致電機的損壞和/或驅(qū)動裝置的損毀。將 PolySwitch器件與電機驅(qū)動器串聯(lián)起來后，可以保護電機和驅(qū)動電子電路，防止在失速或負(fù)載過大的狀態(tài)下系統(tǒng)發(fā)生故障。在故障清除后（而且電源斷開后），系統(tǒng)可以重新開始正常的運行，無需進行維護或更換部件。多年以來，PolySwitch器件一直是汽車工業(yè)中最為常用的保護車座、車窗和其它電機的方案。在這些應(yīng)用中，使用PolySwitch器件要求考慮串聯(lián)電阻的阻值和器件的最大保持電流額定值。室溫下的最大工作電流為，16V下為15A，30V下為9A。
在這些應(yīng)用中，當(dāng)這些系統(tǒng)由于過電流或過熱狀態(tài)而導(dǎo)致外部故障時，PolySwitch器件能夠允許電機驅(qū)動和控制器系統(tǒng)繼續(xù)運行。其優(yōu)點在于提供了一種功能強大和可靠的產(chǎn)品，在其它部件出現(xiàn)故障時可以保護系統(tǒng)。
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