汽車信息娛樂系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP方案

針對中國RTIC標準的安森美半導體調(diào)諧器方案

RTIC(Real-time Traffic Information of China)是中國獨有的出租車行車管理及道路信息采集系統(tǒng) ，包括交通信息中心、道路信息反饋系統(tǒng)及道路信息廣播系統(tǒng)。道路信息反饋系統(tǒng)通過出租車反饋的路況信息形成實時的RTIC信息，然后廣播出去。該系統(tǒng)最早在北京2008奧運會期間建立，現(xiàn)已在22個城市得到應用。安森美半導體提供終端部分相應的調(diào)諧器及解決方案。

安森美半導體音效處理DSP及CD伺服/編解碼DSP

這些方案采用DSP執(zhí)行數(shù)字化計算，相比采用分立器件的模擬信號處理，具有無失真、設置簡單的優(yōu)點，缺點是算法相對復雜一些。

為了實現(xiàn)音效處理，有必要了解一下音頻DSP均衡器 (EQ) 的作用。均衡器具有增益及濾波的電路，增益電路對聲音進行提升 (Boost) 與削弱 (Cut) ；濾波電路可以調(diào)節(jié)到需要的頻率響應。普通模擬音效處理IC一般可以提供2頻帶 (Bass/Treble) 或者3頻帶 (Bass/Middle/Treble)，而數(shù)字音效處理IC可以提供多個頻帶，比如7頻帶，甚至更多。圖5是3頻帶EQ的曲線。

圖5：3頻帶EQ的曲線

安森美半導體的音效處理DSP可提供各種算法，見表1。

表1：安森美半導體音效處理DSP算法

左邊表中是一些基本功能，其中S3S、AViSS、New S-Live是安森美半導體自己的算法，可免費提供給客戶；右邊是可供選擇的算法，需要使用授權，或更改時需要研發(fā)費用，其中包括業(yè)界知名的SRS CS Auto及Dolby DAEP算法，而Bongiovi DPS是最先進的音效處理技術。安森美半導體目前是該技術唯一的IC合作伙伴。

安森美半導體提供的音頻DSP資源包括24位雙核DSP，處理能力高達220MIPS，采用24位ADC/DAC和760 k閃存，有8路模擬輸入、5路數(shù)字輸入，以及6路模擬輸出和6路數(shù)字輸出。強大的硬件資源可以實現(xiàn)更完美的音效處理及真正的5.1聲道。