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          機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本開發(fā)方案

          作者: 時間:2012-06-18 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


          3.1 車載端

          車載端是系統(tǒng)的一個重要部分,它將直接與機(jī)車司機(jī)接觸。為方便開發(fā),縮短開發(fā)周期,擬采用硬盤錄像機(jī)和無線視頻傳輸模塊為核心來組成車載端系統(tǒng)。

          硬盤錄像機(jī)選用了深圳景陽公司的ADR 系列嵌入式數(shù)字硬盤錄像機(jī),它采用工業(yè)級專用數(shù)字信號處理器和嵌入式操作系統(tǒng)(Vxworks),可靠、穩(wěn)定。它支持16 路視頻輸入,司機(jī)在駕駛室可通過RS485 接口接盤選擇1 路或者多路觀看。同時,它還支持多路報警量輸入,可在機(jī)車關(guān)鍵部位安裝溫度、煙霧傳感器,并接入硬盤錄像機(jī)對應(yīng)接口,在機(jī)車出現(xiàn)溫度、煙霧異常情況時,硬盤錄像機(jī)可發(fā)出警報,提醒司機(jī)注意。

          無線視頻傳輸模塊選用了北京百目公司的極目 728M - CDMA 無線視頻傳輸器,可通過廠家提供的SDK 進(jìn)行二次開發(fā),十分方便。

          極目 728M 采用了基于H.264 的活動算法,具有壓縮效率高,系統(tǒng)功耗小的特點。由于在色度壓縮上的特殊處理,在實現(xiàn)高壓縮效率的同時也保證了很好的清晰度和色彩還原質(zhì)量,最高分辨率可達(dá)704x576.該模塊內(nèi)置CDMA 通訊控制協(xié)議及TCP/IP 協(xié)議,支持動態(tài)或固定IP 地址方式,支持域名解析,多種觸發(fā)啟動模式,具有2 路雙向輔助串行口,可連接串行用戶設(shè)備,支持雙向測控數(shù)據(jù)復(fù)用。傳輸速率為:彩色320x240/CDMA2000 1X -平均5 幀/秒,最高15 幀/秒;彩色640x480/CDMA2000 1X - 平均0.5 幀/秒,最高2 幀/秒。

          將攝像頭輸出的 NTSC 或PAL 制視頻信號接入該模塊,經(jīng)解碼器解碼后送入DSP 芯片。
          DSP 采取基于H.264 的算法,采用多模式多尺寸運(yùn)動估算和4x4 整數(shù)無損變換等多種最新技術(shù),具有編碼效率高、圖像質(zhì)量好等優(yōu)點。DSP 將經(jīng)壓縮的視頻數(shù)據(jù)送入CDMA 模塊,通過無線網(wǎng)絡(luò)將視頻數(shù)據(jù)送到,從而實現(xiàn)了視頻信號的無線傳輸。

          此外,機(jī)車上的運(yùn)行記錄單元是保證機(jī)車安全運(yùn)行的重要裝置,它記錄著機(jī)車運(yùn)行時的各項數(shù)據(jù)。在車載端可通過一個小的單片機(jī)系統(tǒng),從機(jī)車TAX 箱中將這些運(yùn)行數(shù)據(jù)實時讀出,并送入極目728M 模塊的RS232 接口中,將這些數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)椒?wù)器,使得地面監(jiān)控人員也能夠?qū)崟r了解機(jī)車運(yùn)行的數(shù)據(jù)。

          3.2

          是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,它是車載端和地面遠(yuǎn)程監(jiān)控端聯(lián)系的樞紐。車載端將數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器上,遠(yuǎn)程監(jiān)控端通過視頻服務(wù)器來實時瀏覽這些重要數(shù)據(jù)。因為需要處理大量的視頻數(shù)據(jù),所以視頻服務(wù)器需要一個性能良好,能夠穩(wěn)定運(yùn)行的硬件平臺。另外,需要申請一個獨(dú)立固定的IP 地址,使得各個地面遠(yuǎn)程監(jiān)控端能夠訪問視頻服務(wù)器。視頻服務(wù)器端軟件在百目公司提供的與極目728M 配套的SDK 上開發(fā),簡潔方便。服務(wù)器軟件工作流程如下:

          (1)服務(wù)器啟動,向車載端發(fā)送包含本地地址信息的短消息,此時車載端處于離線狀態(tài);(2)車載端接收到短消息后,自動上線然后與服務(wù)器進(jìn)行連接,此時車載端處于休眠狀態(tài);(3)服務(wù)器向車載端發(fā)送激活命令,當(dāng)車載端激活后服務(wù)器便可以控制傳輸器傳輸視頻圖象,并可以進(jìn)行其他的遠(yuǎn)程操作,此時車載端處于激活狀態(tài);(4)服務(wù)器操作完畢,斷開與傳輸器的連接,然后關(guān)閉服務(wù)器,此時站點處于離線狀態(tài)。

          3.3 遠(yuǎn)程監(jiān)控端

          遠(yuǎn)程監(jiān)控端是是地面管理人員實時監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行狀況和司機(jī)駕駛情況的平臺,只需在能夠上網(wǎng)的普通PC 機(jī)上安裝一套客戶端軟件即可。視頻服務(wù)器首先給各個地面監(jiān)控端分配好用戶名和密碼,遠(yuǎn)程監(jiān)控端通過客戶端軟件,使用用戶名,密碼登錄視頻服務(wù)器,不同級別的用戶,可以取得不同的權(quán)限,瀏覽或控制各個車載端。遠(yuǎn)程監(jiān)控端客戶軟件工作流程如下:
          (1)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)參數(shù),包括服務(wù)器地址/端口,本地地址/端口,用戶名/密碼;(2)連接視頻服務(wù)器,判斷連接成功或者失敗,產(chǎn)生相應(yīng)事件;(3)連接上視頻服務(wù)器后,出現(xiàn)車載端列表,選擇需要瀏覽的車載端名稱,并啟動視頻瀏覽;(4)在啟動視頻瀏覽后,可以設(shè)置視頻參數(shù),以及選擇車載端不同的畫面瀏覽;(5)結(jié)束視頻瀏覽后,可從視頻服務(wù)器等出并斷開連接。

          4. 結(jié)論

          開發(fā)一套系統(tǒng)是十分必要的,它可以幫助司機(jī)更好的駕駛機(jī)車,減輕司機(jī)的工作壓力,降低司機(jī)的工作強(qiáng)度,提高機(jī)車行駛的安全性。此外,該系統(tǒng)還可以幫助地面管理部門實施遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,便于管理。

          該開發(fā)方案是建立在 DVR 和視頻傳輸模塊之上的,開發(fā)周期較短,過程簡單可行。


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