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          基于自適應(yīng)模糊PID智能車用直流電機控制器仿真研究

          作者: 時間:2011-11-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          3 MATLAB仿真
          在MATLAB7.0數(shù)學(xué)分析軟件命令窗口運行Fuzzy函數(shù)進入模糊邏輯編輯器,選擇控制器類型為Mamdani型,建立fuzzy logic controller 模塊。再利用Simulink工具箱,搭建控制系統(tǒng)的模型[4],如圖4所示。

          根據(jù)直流電機的技術(shù)參數(shù),確定被控對象的傳遞函數(shù)[5]為:,于是得到系統(tǒng)在和常規(guī)PID控制下單位階躍信號的仿真結(jié)果,如圖5所示。

          以上仿真結(jié)果表明:
          (1)控制系統(tǒng)的動態(tài)性能、穩(wěn)態(tài)性能要比PID控制系統(tǒng)要好得多,既能有效減少振蕩,又能較好地達到穩(wěn)態(tài)。系統(tǒng)的魯棒性、穩(wěn)態(tài)精度高。
          (2)控制器參數(shù)的變化對控制性能有如下影響:PID參數(shù)kp、ki、kd對系統(tǒng)影響很大,應(yīng)合理選取這3個參數(shù)的論域以獲得最佳的PID控制特性;模糊PID控制器的控制規(guī)則對該系統(tǒng)的參數(shù)影響較大,從而將直接影響系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果。
          參考文獻
          [1] 劉金琨.先進PID控制及其MATLAB仿真[M].北京:電子工業(yè)出版社,2003:66-70.
          [2] 胡家耀,吳植翹,宋壽山.參數(shù)自調(diào)整Fuzzy-Pl調(diào)節(jié)器[J].信息與控制,1987(06):26-33.
          [3] 彭登,徐建閩,王少猛.模型小車電機建模及其控制器的設(shè)計[J].微計算機信息,2010,26(4-1):24-25.
          [4] 賈東耀,曾智.基于模糊控制的直流電機調(diào)速系統(tǒng)MATLAB仿真[J].電機電器技術(shù),2002,5:2-5.
          [5] 周儒勛,張澤龍,亓迎川.直流電機模型參數(shù)的直接辨識[J].計算機仿真,2006, 23(06):113-115.

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