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          基于1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究

          作者: 時(shí)間:2011-08-31 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          MIL-STD-1553是“飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線”的代稱,為美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)。上世紀(jì) 60 年代時(shí),由導(dǎo)航/平顯/武器瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(INS/HUD/WACS)組成的綜合火控系統(tǒng),配上遠(yuǎn)距空射武器,使戰(zhàn)斗機(jī)如虎添翼。粗略的說,單個(gè)機(jī)載電子設(shè)備就類似于計(jì)算機(jī)局域網(wǎng) LAN 中的單個(gè)計(jì)算機(jī),1553 標(biāo)準(zhǔn)類似于通信協(xié)議,堪稱現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī)電子系統(tǒng)的“脊梁骨”。其核心就在于“標(biāo)準(zhǔn)”二字。有了1553B,雷達(dá)光電探測(cè)、導(dǎo)航、本機(jī)傳感、座艙顯示、外掛管理和火控計(jì)算機(jī)等得以完美的聯(lián)結(jié)綜合,構(gòu)成了第三代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)志性的分布式集中控制系統(tǒng)。F-16A 是采用 1553A 標(biāo)準(zhǔn)的第一種作戰(zhàn)飛機(jī)。 以雷達(dá)為例,之前提到的先進(jìn)的人機(jī)界面,需要火控雷達(dá)具有復(fù)雜的對(duì)外接口,同時(shí)脈沖多普勒雷達(dá)又需要強(qiáng)大的內(nèi)部接口進(jìn)行處理運(yùn)算。

            電纜網(wǎng)絡(luò)

            MIL-STD-1553B總線全稱為飛行器內(nèi)部時(shí)分命令/響應(yīng)多路數(shù)據(jù)總線(Aircraft Internal Time Division Command/Response Multiplex Data Bu),它是由美國(guó)SAE的AE-9E委員會(huì)在軍方和工業(yè)界的支持下,我國(guó)與之對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是GJB289A-97.目前,此標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在軍用飛機(jī)、軍用艦艇、陸軍武器及工業(yè)方面得到了廣泛的應(yīng)用。

            MIL-STD-全稱是:飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線,采用可屏蔽雙絞線傳輸數(shù)據(jù),以串行數(shù)字脈沖形式傳輸信號(hào),其碼元數(shù)據(jù)采用雙相曼徹斯特碼表示,傳輸速率為1Mbit/s。一個(gè)完整的1553B電纜網(wǎng)絡(luò)(如圖1所示)包括主總線(主干部分)、短接線(連接于各個(gè)終端的分支部分)、耦合器(主總線與短接線的連接點(diǎn))、終止器(連接于主總線兩端)。

            作為當(dāng)前宇航電子設(shè)備首選的數(shù)據(jù)總線,國(guó)軍標(biāo)以及美軍標(biāo)對(duì)的測(cè)試檢驗(yàn)都作了詳細(xì)說明。依照GJB5186.5、SAE4115以及MIL-STD-1553B標(biāo)準(zhǔn),1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試檢驗(yàn)需要進(jìn)行:網(wǎng)絡(luò)連續(xù)性、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)故障測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈路完整性測(cè)試、波形測(cè)試—網(wǎng)絡(luò)定性分析、波形畸變值Vmin、過零點(diǎn)畸變Zcross、波形對(duì)稱性RtZero等。

            其實(shí),測(cè)試系統(tǒng)可配置為一個(gè)智能的1553B終端測(cè)試設(shè)備。它可以連接在1553B總線網(wǎng)絡(luò)的任意一個(gè)終端上,然后通過軟件控制可以任意工作在BC/RT/BM模式,跟總線網(wǎng)絡(luò)上其它所有的終端設(shè)備進(jìn)行各種數(shù)據(jù)通信,從而測(cè)試被測(cè)終端設(shè)備的各個(gè)功能是否正常。同時(shí)在進(jìn)行終端設(shè)備功能測(cè)試時(shí),系統(tǒng)可以注入或檢測(cè)數(shù)據(jù)字錯(cuò)誤、命令字錯(cuò)誤等各種通信錯(cuò)誤,從而可以快捷而準(zhǔn)確地定位被測(cè)終端的功能故障。

            1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)

            1553B總線的工作頻率是1 Mb/s 。采用曼徹斯特II碼,半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器(BC)、遠(yuǎn)端終端(RT)和可選用的總線監(jiān)控器(MT)。一般情況下,這3部分通過1個(gè)多路總線接口(MBI)來完成??砂袽BI嵌在計(jì)算機(jī)內(nèi)。該總線有10種消息格式。每個(gè)消息至少包含2個(gè)字,每個(gè)字有16個(gè)消息位,1個(gè)奇偶校驗(yàn)位和3個(gè)位長(zhǎng)的同步頭,所有的消息字都采用曼徹斯特II碼構(gòu)成。

            1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)有效地解決了以上問題,可以對(duì)1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面的定量、定性測(cè)試分析,整個(gè)過程全自動(dòng)完成,無須人工干預(yù),最終形成詳細(xì)的測(cè)試分析報(bào)告,可大大提高測(cè)試效率以及可靠性。

            系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            本系統(tǒng)采用柜式結(jié)構(gòu),模塊化設(shè)計(jì),主要包括有系統(tǒng)人機(jī)交互界面,系統(tǒng)控制處理器,1553B總線測(cè)試專用控制器,數(shù)據(jù)采集模塊,測(cè)試接口面板(實(shí)現(xiàn)被測(cè)網(wǎng)絡(luò)的接入)以及打印機(jī)(測(cè)試結(jié)果報(bào)表打?。D2是整個(gè)系統(tǒng)的功能框圖。


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