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          高清視頻檢測(cè)車輛違章取證的系統(tǒng)分析

          作者: 時(shí)間:2012-10-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          系統(tǒng)的發(fā)展過程

            非現(xiàn)場(chǎng)交通執(zhí)法模式與傳統(tǒng)執(zhí)法模式的最大區(qū)別在于違法/違章一旦發(fā)生即可以形成視覺資料記錄在案,行為人并不是在違法現(xiàn)場(chǎng)馬上得知自己已被記錄,而是在視覺資料經(jīng)審查無誤成為行政處罰證據(jù)后才按程序接受調(diào)查,并接受處罰。此外,從證據(jù)的特點(diǎn)來看,視覺資料的突出特點(diǎn)是能形象、生動(dòng)、直觀地反映案件事實(shí),這是其他證據(jù)無可代替、比擬的。道路交通管理非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式是指利用攝錄器材、設(shè)備等方式收集視覺資料,對(duì)道路交通違法/違章行為實(shí)施記錄,并依法處罰的一種新型執(zhí)法模式。

            車輛系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱:系統(tǒng)),廣泛應(yīng)用于道路路口,可有效地防止闖紅燈、逆行、軋線、變道行駛等交通違法/違章行為,減少由此引發(fā)的交通事故。

            違章取證系統(tǒng)的發(fā)展過程

            傳統(tǒng)的違章取證系統(tǒng)

            傳統(tǒng)系統(tǒng)采用環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),由線圈式車輛檢測(cè)器、信號(hào)燈燈態(tài)檢測(cè)器、攝像機(jī)、集中控制器、補(bǔ)光燈、路口控制主機(jī)等構(gòu)成;對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的違章車輛進(jìn)行捕捉,連續(xù)抓拍多張圖片并進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別,構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。

            線圈式車輛檢測(cè)器采集車輛信息,信號(hào)燈燈態(tài)檢測(cè)器采集信號(hào)燈狀態(tài),這兩個(gè)檢測(cè)器輸出聯(lián)接到集中控制器,集中控制器根據(jù)車輛位置信息、信號(hào)燈狀態(tài),判斷車輛是否處于闖紅燈違章狀態(tài):如果處于違章狀態(tài),則發(fā)出觸發(fā)脈沖至攝像機(jī),攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍,將圖片傳送至路口控制主機(jī);路口控制主機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行處理,進(jìn)行車牌識(shí)別、圖片合成、信息疊加等處理,處理完成后通過傳輸鏈路將結(jié)果傳送至監(jiān)控中心,見圖1、2。

          取證系統(tǒng)示意圖

          ▲取證系統(tǒng)示意圖

            該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)車輛檢測(cè)率高等特點(diǎn),但只能對(duì)闖紅燈違章行為進(jìn)行違章取證,對(duì)逆行、軋線、變道行駛等違章行為不能檢測(cè)和取證,同時(shí)由于環(huán)形線圈易損壞、修復(fù)困難、埋設(shè)線圈破損路面等問題,使用程度在逐步減少。

            視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            該系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)方式對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線等違章行為時(shí),攝像機(jī)抓拍多張圖片至控制主機(jī),控制器主機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行處理后,上傳至控制中心??刂浦行膬?nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收到外場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)處理后存入數(shù)據(jù)庫。

            標(biāo)清視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            標(biāo)清攝像機(jī)由于像素?cái)?shù)較少(一般為40萬像素),當(dāng)畫面覆蓋路口全景時(shí),車輛號(hào)牌不能識(shí)別;為此,需要采用車道特寫攝像機(jī)用于拍攝車輛號(hào)牌,全景攝像機(jī)用于拍攝車輛違章過程的圖片。

            標(biāo)清違章取證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的視頻檢測(cè),可以對(duì)逆行、軋線、變道行駛等違章行為進(jìn)行有效的取證。但由于標(biāo)清攝像機(jī)像素?cái)?shù)較低,因此必須采用多臺(tái)攝像機(jī)分別工作的方式,存在著系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、違章證據(jù)易出現(xiàn)缺陷等問題。

            檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展,攝像機(jī)技術(shù)進(jìn)入到了高清化時(shí)代,目前高清攝像機(jī)的像素?cái)?shù)已達(dá)到200萬以上,采用高清攝像機(jī)可實(shí)現(xiàn)1臺(tái)高清攝像機(jī)覆蓋1個(gè)車流方向,實(shí)現(xiàn)了特寫攝像機(jī)和全景攝像機(jī)的合一,在單張圖片中不僅可顯示路口全景及車輛違章過程,車輛號(hào)牌也清晰可辨,解決了標(biāo)清攝像機(jī)違章證據(jù)存在缺陷的問題。


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