推出成本最低的I/O和DSP優(yōu)化器件

賽靈思公司推出Xilinx? Automotive (XA) Spartan?-3A 和 Spartan-3A DSP FPGA，進(jìn)一步擴(kuò)展了其符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本器件產(chǎn)品線。這些新推出的器件為信息娛樂、混合顯示系統(tǒng)以及汽車輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)帶來了大I/O邏輯比和大帶寬數(shù)字信號(hào)處理（DSP）領(lǐng)域優(yōu)化解決方案，以及相應(yīng)的低功耗和高級(jí)設(shè)計(jì)安全性等優(yōu)點(diǎn)。

XA Spartan-3A FPGA提供了最高的I/O邏輯單元比，以及廣泛的連接功能支持，對于I/O密集的顯示和LED背光應(yīng)用提供了終極靈活性和可擴(kuò)展能力。XA Spartan-3A DSP 器件增加了更多邏輯、存儲(chǔ)器和XtremeDSP?邏輯片，提供了比其它任何低成本PLD器件更高的原始DSP吞吐能力，其并行處理能力在汽車電子領(lǐng)域真正是前所未有。XA產(chǎn)品線中增加這兩個(gè)系列產(chǎn)品為TFT顯示、圖像和視頻處理以及車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)等汽車應(yīng)用提供了基于FPGA的優(yōu)化解決方案。

“汽車生產(chǎn)商不斷致力于提高電子器件的質(zhì)量和可靠性。通過集成更多功能，我們基于XA FPGA的解決方案可幫助設(shè)計(jì)人員降低板級(jí)復(fù)雜性?！辟愳`思公司汽車部全球汽車市場和產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Kevin Tanaka說:“XA Spartan-3A 和 Spartan-3A DSP將系統(tǒng)集成度提升到一個(gè)嶄新的水平。它們提供了無與倫比的低成本連接功能以及DSP能力，以及新的電源管理和安全功能，所有這些都集成在更小的器件尺寸內(nèi)。同時(shí)，所有這一切都增強(qiáng)了器件的可靠性以及專為汽車市場而設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)的可靠性。”

XA Spartan-3A FPGA瞄準(zhǔn)混合顯示儀表板系統(tǒng)

下一代儀表板系統(tǒng)將是模擬和數(shù)字功能混合組成的。這些混合儀表板系統(tǒng)需要大I/O數(shù)量來控制模擬顯示和LED指示，同時(shí)還需要先進(jìn)的I/O功能，如LVDS和RSDS來智能控制顯示功能。例如，LED背光應(yīng)用中顯示群中的每個(gè)LED都需要進(jìn)行色彩和亮度調(diào)整。此前這是利用微處理器旁邊的CPLD器件來完成的。現(xiàn)在，所有這些都集成到板上的XA Spartan-3A器件中，微處理器也采用嵌入式32位 MicroBlaze? 軟內(nèi)核實(shí)現(xiàn)。

XA Spartan-3A 器件針對PLD行業(yè)中的最低單位I/O成本而優(yōu)化，可提供高達(dá)140萬系統(tǒng)門和502個(gè)I/O。同時(shí)它們也是唯一兼容 26種流行單端和差分信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的FPGA器件，還支持專用市場網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，如CAN、MOST? 和 FlexRay，并且賽靈思能夠提供全面的解決方案。這些器件采用的源同步接口技術(shù)即優(yōu)化了成本，又可保證更好的設(shè)計(jì)裕量。同時(shí)，它們還采用了眾多創(chuàng)新技術(shù)，包括雙電源管理（待機(jī)和睡眠模式）、器件配置功能、電源數(shù)量從三個(gè)減少為兩個(gè)、可用于硬件和軟件IP保護(hù)的永久DeviceDNA 序列碼。

XA Spartan-3A DSP FPGA推動(dòng)創(chuàng)新

汽車行業(yè)正在快速將相機(jī)、雷達(dá)和光雷達(dá)傳感技術(shù)應(yīng)用于駕駛輔助系統(tǒng)。這一相對新的應(yīng)用領(lǐng)域包括許多應(yīng)用，如夜視和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，未來還有可能發(fā)展行人和標(biāo)志識(shí)別等應(yīng)用。對于大多數(shù)汽車來說，這些系統(tǒng)仍然是選配的。但在全球消費(fèi)者和政府的關(guān)注下，車上人員安全系統(tǒng)的增長速度卻是驚人的。這一領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新將需要XA Spartan-3A DSP器件所提供的高帶寬處理能力、靈活性以及可擴(kuò)展能力。

XA Spartan-3A DSP器件提供超過30 GMACS 和 2200 Gbps 的存儲(chǔ)器帶寬，彌補(bǔ)了汽車設(shè)計(jì)人員在使用串行DSP設(shè)計(jì)時(shí)所面臨的帶寬瓶頸。成本優(yōu)化的XtremeDSP DSP48A邏輯片支持設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)許多獨(dú)立的算法功能。多個(gè)邏輯片連接起來并不需要使用通用邏輯構(gòu)造，從而降低了功耗并可提供超高性能和更高的硅片利用率。這些邏輯片與硬編碼的DSP預(yù)加法器和乘法累加（MAC）模塊相結(jié)合，可以提供足夠的處理能力，執(zhí)行復(fù)雜圖像算法的速度比目前汽車市場上任何串行DSP都要快。除此之外，Spartan-3A DSP平臺(tái)還提供多達(dá)53,712個(gè)邏輯單元、2268 Kbits性能增強(qiáng)的Block RAM (BRAM)以及373 Kbits分布式RAM。通過綜合配置，這些資源可以優(yōu)化滿足范圍廣泛的信號(hào)處理需求。

價(jià)格和供貨情況

利用現(xiàn)有賽靈思開發(fā)工具套件，客戶可立即開始采用Spartan-3A 和 Spartan-3A DSP器件商用XC版本進(jìn)行設(shè)計(jì)。XA Spartan-3A FPGA將于2008年2季度開始供貨，屆時(shí)20萬系統(tǒng)門器件將不到8.50美元；XA Spartan-3A DSP器件將于第3季度開始供貨，180萬系統(tǒng)門器件價(jià)格將不到32美元。以上價(jià)格為5萬件批量時(shí)，采用最小封裝和汽車I-Grage溫度范圍器件的單價(jià)。