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          博格華納推出新一代廢氣再循環(huán)閥電控技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2011-02-24 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            最近成功推出新一代,該閥成功的批產(chǎn)于康明斯11.9升和15L兩款商用車柴油機(jī)。新一代商用柴油機(jī)EGR閥集成了先進(jìn)的EGR閥技術(shù)和驅(qū)動(dòng)器技術(shù),能有效的降低柴油機(jī)排放并能滿足最苛刻的商用車柴油機(jī)耐久性和可靠性要求。

          新廢氣再循環(huán)閥技術(shù)降低康明斯柴油機(jī)排放

          技術(shù)降低康明斯柴油機(jī)排放

            排放系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理ThomasWaldhier博士表示:“當(dāng)前的商用和工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用最先進(jìn)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng),以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度從而減少有害的氮氧化物排放。隨著這一細(xì)分市場排放標(biāo)準(zhǔn)的要求愈加嚴(yán)格,我們預(yù)計(jì),對我們廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的需求將會顯著增加?!?/P>

            博格華納新一代的蝶形旨在減少氮氧化物(NOx)的排放,它的特點(diǎn)在于可以提供精確的快速響應(yīng)控制,并且能夠在最嚴(yán)酷的工作環(huán)境中提供高流量、密封性卓越、耐腐蝕以及可靠的運(yùn)行。所有主要的元件(包括外殼體和閥片)都是采用不銹鋼制造而成,經(jīng)久耐用。

            這種蝶形廢氣再循環(huán)閥是由博格華納的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。憑借其強(qiáng)勁和可靠的齒輪組,該執(zhí)行器能夠提供很高的工作扭矩、快速的響應(yīng)以良好的耐久性。在無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部,傳感器可將反饋信息提供給閉環(huán)控制系統(tǒng),以確定蝶形廢氣再循環(huán)閥的位置,并確保對再循環(huán)廢氣的精確控制。這種無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成了電子驅(qū)動(dòng)、智能控制技術(shù)并且經(jīng)過了嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證,可應(yīng)用于多種動(dòng)力總成產(chǎn)品。它可提供智能和非智能兩種版本,并且對于熱端布置還可以進(jìn)行水冷。



          評論


          二、我國新能源汽車電機(jī)電控市場規(guī)模

          不同車型搭載的電機(jī)電控價(jià)格有較大差異,按照電控成本年降8%、電機(jī)成本年降5%測算,2020年電機(jī)電控市場規(guī)模將達(dá)到295億元。

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