美國(guó)泰斯拉如何開(kāi)發(fā)EV電池 探訪電池開(kāi)發(fā)人員庫(kù)爾特·科蒂

最后想問(wèn)您個(gè)私人問(wèn)題。當(dāng)初您為何選擇進(jìn)入泰斯拉公司呢？

　　科蒂：我原本在日系電池企業(yè)從事研究工作。最初研究的是鎳（Ni）氫充電電池，從1993年開(kāi)始，又從事了十年多的鋰離子充電電池開(kāi)發(fā)。當(dāng)時(shí)大部分電池技術(shù)人員認(rèn)為從安全性和可靠性的角度來(lái)看，把鋰離子充電電池配備到汽車(chē)上是比較困難的。但我并不那么認(rèn)為。就在那時(shí)，我得知有一家風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)想使用鋰離子充電電池制造EV。這就是泰斯拉公司。

　　在和創(chuàng)始人之一的斯特勞貝爾(JB Straubel)實(shí)際進(jìn)行交談后，可以看出他是真正想進(jìn)行EV的開(kāi)發(fā)。而且還有著很不錯(cuò)的想法。當(dāng)時(shí)我想，在這里的話，或許就可以制造使用鋰離子充電電池的EV。雖然那已經(jīng)是2006年的事了，不過(guò)那時(shí)還真沒(méi)想到泰斯拉公司會(huì)像現(xiàn)在這樣如此受關(guān)注。

　泰斯拉公司電池技術(shù)人員庫(kù)爾特·科蒂