科技助力斯柯達 安全技術全面探析

　　HHC（坡道輔助控制系統(tǒng)）

　　坡啟”是困擾不少駕駛員，尤其是新手的問題，而HHC坡道輔助控制恰恰為此而設。HHC可以在駕駛者松開剎車后，依舊提供數(shù)秒的制動力，這個時間足夠駕駛者再次踩下油門而確保不會溜車；TPMS，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，它的狀況與行駛安全息息相關。

　　TPMS（輪胎氣壓監(jiān)測）

　　國內(nèi)許多發(fā)生在高速公路事故的背后，總能發(fā)現(xiàn)爆胎的影子。發(fā)生爆胎的原因有多種，在輪胎沒有發(fā)生老化的情況下，最大的可能就是欠壓了，但有了TPMS就可以完全避免這個隱患了。

　　RBS（雨天制動輔助系統(tǒng)）

　　RBS是最新版ESP中才擁有的功能。在正常行駛的時候，RBS每一個小時會智能工作一次；而當小雨來臨，其工作間隔將變?yōu)?分鐘；而當大雨來臨時，RBS更是會每3分鐘工作一次。根據(jù)RBS的信號，自動剎車盤清洗系統(tǒng)可以隨時除去附著在剎車盤上面的水膜，保證剎車盤的干凈，有效的提高緊急制動時的制動效果，縮短制動距離，提高行車的安全性。

　　總之，通過大量的科技配置，昊銳盡最大可能將事故扼殺于萌芽狀態(tài)，將事后安全保障，轉變?yōu)槭虑暗谋苊?，令人安全防范更上一層?P>　　細節(jié)安全，用心呵護

　　其實，斯柯達除了在主被動安全方面運用大量高新科技外，在細節(jié)處也相當用心，例如：AFS隨動轉向雙氙氣大燈、BETA座椅+WOKS頭枕、PLA自動泊車等，真正做到了安全無處不在，科技處處體現(xiàn)。

　　AFS隨動轉向雙氙氣大燈

　　傳統(tǒng)的汽車大燈具有固定的照射范圍，當夜間汽車在彎道上轉彎時，常常會在彎道內(nèi)側出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。昊銳配置的AFS隨動轉向大燈則能夠根據(jù)行車速度、方向盤轉動角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉，以便能夠提前照亮上述情況中的“盲區(qū)“。這對于夜間行駛在蜿蜒的鄉(xiāng)村公路的駕駛者來說，可以極大避免許多事故的隱患。

　　BETA座椅+WOKS頭枕

　　疲勞駕駛一直是引發(fā)交通事故的重要因素之一，特別是在長途駕駛的過程中由疲勞駕駛所引發(fā)事故的概率更是比通常情況下高出數(shù)十個百分點。對此，昊銳特別采用了BETA高級駕駛座椅，該座椅完全借鑒了人體工程學原理設計，并在經(jīng)過反復的試坐與改進后才最終定型。強化的側面包裹在為駕駛者提供安全感的同時，還讓人保持最佳的坐姿；加寬的靠背，在為肩部提供額外支撐的同時，還能分散壓力；它所提供的舒適性不會讓駕駛者輕易感動疲勞，特別是長途旅行中能讓人體驗到長久的輕松感。此外，與BETA座椅相配的WOKS頭枕不僅能預防頸部扭傷，并為此榮獲歐洲NACP大獎。

　　PLA自動泊車

　　城市泊車由于其復雜的操控，以及每次都會遇到不同的周邊環(huán)境，一向是令人十分頭疼，特別是對于新手與女性更是如此。PLA自動泊車系統(tǒng)正是為了解決泊車難題而設。當找到一處空余的車位，在未進入車位之前按下自動泊車按鈕，之后的一切就只需依葫畫瓢即可（ 所有的操作過程電腦會進行提示)。尤其是在暴雨時，PLA自動泊車系統(tǒng)的優(yōu)勢將近一步凸顯， PLA的智能機械化操控顯然會比駕駛者的目視操控更準確、更安全。

　　斯柯達作為德系車的代表品牌之一，始終將“安全”理念作為同等大事，旗下B級旗艦昊銳全面承襲了這樣的品質(zhì)。特別是在高科技的全力協(xié)助之下，更是成為了移動的安全堡壘。應該說，科技助力昊銳，全面安全非奢望。