汽車電子產(chǎn)品發(fā)展狀況及未來著力點分析

　　基本系：電控點火裝置（ESA）

　　潛力指數(shù)：★★★

　　定義：只有火花越過火花塞中的間隙，汽車才能啟動。在現(xiàn)代汽車的高速汽油發(fā)動機上已經(jīng)采用數(shù)字式電控點火系統(tǒng)。

　　目前能力：可對點火進行精確控制，同時，由于電器元件減少也減少了故障點，提高了點火系統(tǒng)工作的可靠性。

　　基本系：電子燃油噴射系統(tǒng)(EFI)

　　潛力指數(shù)：★★★

　　定義：電控汽油噴射中行車電腦會根據(jù)車主的使用情況及時調(diào)整噴油量，也就是俗稱的電噴。

　　目前能力：該系統(tǒng)根據(jù)各傳感器輸送來的信號，能有效控制混合氣空燃比，使發(fā)動機在各種工況下空燃比達到較佳值，從而實現(xiàn)提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。

　　輔助系：防滑控制系統(tǒng)

　　潛力指數(shù)：★★★★

　　定義：防滑控制包括制動防抱死（ABS）、牽引控制（TCS）、驅(qū)動防滑（ASR）和車輛橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）。

　　目前能力：該系統(tǒng)可以提高制動效能，防止汽車在制動、起步、驅(qū)動和轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生側(cè)滑，是保證行車安全和防止事故發(fā)生的重要措施。

　　輔助系：巡航控制系統(tǒng)(CCS)

　　潛力指數(shù)：★★★

　　定義：該系統(tǒng)又稱恒速行駛系統(tǒng)。汽車在高速公路上長時間行駛時，打開該系統(tǒng)的自動操縱開關(guān)后，恒速行駛裝置將根據(jù)行駛阻力自動增減節(jié)氣門開度，使汽車行駛速度保持一定。

　　目前能力：減輕駕駛員長途駕駛的疲勞感。

　　加強系：雷達防撞系統(tǒng)（CCAS）

　　潛力指數(shù)：★★★★

　　定義：雷達防撞系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。

　　目前能力：它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其它障礙物體，發(fā)出警報或同時采取制動、規(guī)避等措施以避免碰撞的發(fā)生。該系統(tǒng)可在危機發(fā)生前自動控制汽車制動器將汽車停住；或是在汽車倒車時，顯示車后障礙物的距離以有效防止倒車事故發(fā)生。

　　超能系：一體化智能控制

　　潛力指數(shù)：★★★★★

　　定義：目前“機電結(jié)合”的汽車電子裝置向集中綜合控制發(fā)展，形成綜合控制（PCM）、制動控制、總線連接等子系統(tǒng)。控制器通過復(fù)雜的控制運算，對各子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)（UCC）。

　　目前能力：實際運用中如戴姆勒-克萊斯勒公司的測控一體化制動系統(tǒng)（SBC，SensotronicBrakeControl），把制動踏板行程、轉(zhuǎn)向角度、輪速、車速等信號集合，通過制動防抱死或電子穩(wěn)定控制程序系統(tǒng)控制制動過程。